[发明专利]可记录车体信息的行车记录器及其记录方法

说明书

技术领域

本发明是关于一种行车记录器及其记录方法，尤指一种可记录车体信息的行车记录器及其记录方法。

背景技术

行车记录器的使用，主要是让各种车辆的驾驶人于发生车辆事故时的责任得以厘清，是以，行车记录器的最主要功能，无非是提供完整行车状况，以于事故发生后作为厘清责任的证据。

现有的行车记录器的发展重于录影功能，许多厂商不断开发高画质及增加拍摄角度，然而，不管行车记录器的拍摄角度多广，都是用来拍摄路况，许多车辆本身的行驶状况都无法记录，例如，甲、乙二方车辆对撞时，甲方的行车记录器多半只能拍摄到乙方车辆的状况，至于甲方本身的车辆是否开大灯、打方向灯、即时煞车或车辆行驶是否超速等车辆本身的车体信息皆无法从行车记录器中得知，检方通常必须通过乙方提供的行车记录判断，但若乙方车辆尚未装设行车记录器，或因认为证据不利自己而不愿提供时，则甲方的权益难免受损。

驾驶人为求更完善保护，会装设一种车体信息记录装置，其获取车辆中央控制器中的各种关于车体本身的信息，例如：是否有触发方向灯、大灯、煞车的信号以及车速的数据等，并加以记录以供发生事故时作为证据。但车体信息记录装置以信号及数据信息记录，缺乏影像记录，调阅时，仅能获得一连串的数据表格（多半为机械语言），不仅不易看懂，更不易厘清肇事的时间点，即使检方配合参阅行车记录器所拍摄的影像，也容易因行车记录器与车体信息记录装置设定的时间不同步而难以对照，提供证据的效果有限，有鉴于此，现有的行车记录器实有需改良。

发明内容

有鉴于现有行车记录器可提供厘清肇事责任的证据不足，且不易配合车体信息记录装置使用的技术缺陷，本发明提出一种可记录车体信息的行车记录器及其记录方法。

欲达上述目的所使用的主要技术手段是令该可记录车体信息的行车记录器包含有：

一影像拍摄单元，连续拍摄一行车影像并输出；

一车体信息收集单元，连续获取一组车体信息，并依据所获取的车体信息而输出一组车体现况检知信息；

一行车影像暨信息记录装置，与该影像拍摄单元及该车体信息收集单元连接，并于接收该行车影像及车体现况检知信息后，产生一行车影像暨信息复合画面，该行车影像暨信息复合画面包含有一行车影像区及一车体现况图像区，并于该行车影像区中显示该行车影像，该车体现况图像区中包含有多张依据该车体现况检知信息而显示的现况图像，且储存该行车影像暨信息复合画面。

欲达上述目的所使用的主要技术手段是令该可记录车体信息的行车记录器的记录方法包含有：

连续拍摄一行车影像，并连续获取一组车体信息；

依据该组车体信息检知一车体现况；

依据该行车影像及所检知的车体现况而产生一行车影像暨信息复合画面，并记录，其中，该行车影像暨信息复合画面包含有一行车影像区及一车体现况图像区，该行影像区中显示该行车影像，该车体现况图像区中包含有多张依据该车体现况而显示的车体现况图像。

上述行车记录器的记录方法中，除拍摄行车影像以外，会进一步获取车体信息，并判断车体现况，如大灯、方向灯、煞车是否触发以及车速多少，并将车体现况以图像化为车体现况图像而复合至行车影像上，以此，即具有以下优点：

行车状况的记录完整，除了行车影像以外，更包含了车体信息，以呈现车辆于各时间的车体状况，如触发煞车、打方向灯等。

车体现况图像化，使得调阅时不需对车体信息进行进一步的解读，可于行车影像暨信息复合画面中一目了然，易于了解。

行车影像与信息复合，使驾驶人的视野及当时的车辆况状一并呈现于行车影像暨信息复合画面中，可呈现驾驶人遇到各种路况的即时反应，有助于事故责任的厘清。

附图说明

图1：为本发明行车记录器的电路方块图。

图2：为本发明行车记录器记录的行车影像暨信息复合画面的示意图。

图3：为图1中车体信息收集组件的电路图。

图4：为图1中主控制器的详细电路图。

图5A：为图4主控制器的车体现况传输压点及回报数据连接压点连接通信总线的电路图之一。

图5B：为图4主控制器的车体现况传输压点及回报数据连接压点连接通信总线的电路图之二

图6：为图1中车内电子元件驱动器的电路图。

图7：为连接于图4主控制器与外部电子元件的间的稳压电路的电路图。

附图标记

10  影像拍摄单元

11  车前摄影镜头

12  车内摄影镜头

13  车后摄影镜头