[发明专利]湖面游船

说明书

 

技术领域

本发明涉及船舶领域，特别地，是涉及一种游船。

 

背景技术

游船应用较广的场所是景区湖面，而可以吸引游船游玩的景观湖一般都很大，在湖面风力较大时，湖面的波浪也较大；而对于目前的游船，大体上均呈左右窄，前后长的式样，也即是普通航船的缩小版；而对于游船而言，由于重量小，结构简单，防浪涌的能力很弱，且对于游船游客而言，大部分又是不识水性的；对于前述的这种游船，当波浪涌来时，假设波峰到达船头，此时波峰将船头抬高，而船尾处于较低的水面，这样，将使得船体前后各处产生较大的高度落差，同样，当波峰到达船尾或者船底任一位置时，船底部其它位置却处于较低的水面，这必将导致船体各处产生较大的高度落差；因此，对于目前的游船，其抵御波浪的能力极其弱小，因此，在起风时，景观湖面上通常无法开展游船项目。

 

发明内容

针对上述问题，本发明的目的在于提供一种湖面游船，该湖面游船可以抵御较强的风浪，在湖面浪涌的状况下保持良好的平稳性。

本发明解决技术问题所采用的技术方案是：该湖面游船的侧壁和底壁由呈半球形的壁板一体围成；所述壁板的包围区域内设有甲板，所述甲板上方为载人仓；所述甲板下方为底仓；所述底仓的底部中心设有占游船总质量50%以上的气动组件；所述气动组件包括气泵和蓄电池；所述气泵的排气口通过分配器分成四路以上排气管，周向均匀分布、贯穿至所述壁板的外周面；并且所述湖面游船空载入水时，各所述排气管的外喷口没入水中，且各所述排气管中均串有方向为从气泵至外界的单向阀；所述气泵的进气口连接一根竖直穿过所述甲板中心，并伸向甲板上方的进气管。

作为优选，所述进气管上方的进气口呈喇叭状，这样，当气泵工作时，所述进气口可将周边较大一片区域的汽液均吸入进气管内，在湖面微雨的状况下，即可将游船上方的大部分雨水吸入进气管内，从而为游客实现雨中泛舟，且不淋湿的怡人效果。进一步地，所述进气管中间一段采用金属波纹管制作，这样，可以依据风向，调整所述喇叭状进气口的方向，以便于更好地抽吸雨水。

作为优选，各所述排气管的外喷口的喷射方向所在直线经过所述壁板的球心，这样，排气管在喷射气体时，游船受到的反推力通过所述球心，即可使游船在前进的同时，不受力矩作用，避免侧晃现象，使船体更为平稳。

本发明的有益效果在于：由于本湖面游船的船底呈半球形，因此，无论船底中心处于波浪中的波峰、波谷或其它任意波段，都不会明显地出现船底的不同位置被波浪抬升不同高度的情况；整个游船基本保持直上直下的起伏状态，而由于所述底仓的底部中心设有气动组件，其占据了整个游船的大部分重量，因此，使得游船的重心接近于底仓的底部中心，这使得游船在起伏过程中，又保持了不倒翁式的平稳性能。

 

附图说明

图1是本湖面游船的一个实施例示意图。

图2是图1的仰视图。

图3是图1实施例在抽吸雨水状态下的示意图。

 

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：

在图1、图2所示的实施例中，该湖面游船的侧壁和底壁由呈半球形的壁板1一体围成；所述壁板1的包围区域内设有甲板2，所述甲板2上方为载人仓20；所述甲板2下方为底仓；所述底仓的底部中心设有占游船总质量50%以上的气动组件3；所述气动组件3包括气泵和蓄电池；所述气泵的排气口通过分配器分成多路排气管5，周向均匀分布、贯穿至所述壁板1的外周面；并且所述湖面游船空载入水时，各所述排气管5的外喷口50没入水中，且各所述排气管5中均串有方向为从气泵至外界的单向阀（未图示）；所述气泵的进气口连接一根竖直穿过所述甲板中心，并伸向甲板2上方的进气管4；所述分配器可以为电控分水器，通过对各分路中的电磁阀的通断，实现对各分路的选择性导通。

本实施例中，所述进气管4上方的进气口40呈喇叭状，这样，当气泵工作时，所述进气口40可将周边较大一片区域的汽液均吸入进气管4内，在湖面微雨的状况下，即可将游船上方的大部分雨水吸入进气管4内，从而为游客实现雨中泛舟，且不淋湿的怡人效果。特别地，本实施例中，进气管4中间段还采用金属波纹管41制作，这样，可以依据风向，调整所述喇叭状进气口40的方向，以便于更好地抽吸雨水，如图3所示，使进气口40朝向箭头所示的雨水方向，进气口40在强大的负压吸力状态下，将进气口40周围的雨水皆吸入进气管4内。