[发明专利]一种电动汽车控制器中的故障锁存电路

权利要求书

1.一种电动汽车控制器中的故障锁存电路，其特征是所述故障锁存电路的组成包括：

一滤波电路，用于接收前级电路所产生的故障信号进行滤波处理，所述故障信号低电平有效；

一故障显示电路，用于接收所述滤波电路输出的故障信号进行LED灯显示；

一故障输出电路，用于采集所述故障显示电路输出的故障信号进行上报至上位机和中断保护；

一信号复位电路，用于接收DSP主控芯片发送的复位信号实现对故障信号的锁存和复位，所述复位信号低电平有效。

2.根据权利要求1所述的电动汽车控制器中的故障锁存电路，其特征是：

所述滤波电路是由电阻R2和电容C1组成的RC滤波电路，所述前级电路的故障信号经过上拉电阻R1同时与电阻R2的一端连接，上拉电阻R1的另一端接电源，电阻R2的另一端与电容C1连接，电容C1的另一端接地；

所述故障显示电路是由与非门U1C、限流电阻R7和二极管L1所组成，与非门U1C的一个输入端与电阻R2和电容C1相连，与非门U1C的输出端与限流电阻R7的一端连接，限流电阻R7的另一端接入二极管L1的正极，二极管L1的负极接地，所述故障信号经过与非门U1C输出为高电平点亮二极管L1；

所述故障输出电路是由与非门U1B、电阻R8和DSP主控芯片所组成，与非门U1C的输出端接入与非门U1B的两个输入端，使得与非门U1C输出端的故障信号由高电平变为低电平输出，与非门U1B的输出端接入电阻R8的一端，电阻R8的另一端与DSP主控芯片的外部中断引脚相连接；DSP主控芯片的外部中断引脚采集与非门U1B的输出端的故障信号，DSP主控芯片的IO端口和与非门U1C的输出端连接用于将与非门U1C输出端的故障信号上报至上位机；

所述信号复位电路是由上拉电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6、电容C2、与非门U1D、与非门U1A、和三极管Q1所组成，所述复位信号与上拉电阻R3和与非门U1D的两个输入端连接，上拉电阻R3的另一端接电源；低电平的复位信号经过与非门U1D后输出高电平接入电阻R4的一端，电阻R4的另一端与三极管Q1的基极连接，三极管Q1的发射极接地，电阻R5分别与电阻R4的另一端和三极管Q1的发射极相连接，三极管Q1的集电极同时与电阻R6的一端和电容C2的一端连接，电阻R6的另一端接电源，电容C2的另一端接地，经过与非门U1D后输出后的复位信号再经过三极管Q1导通后由高电平变为低电平并通过三极管Q1的集电极连接到与非门U1A的一个输入端，低电平复位信号经过与非门U1A输出高电平接入与非门U1C的另一个输入端，若当前时刻故障信号有效，则与非门U1C的输出端为高电平接入与非门U1A的另一个输入端；若当前时刻故障信号无效，则与非门U1C的输出端为低电平接入与非门U1A的另一个输入端，同时二极管L1熄灭。