[发明专利]火星动力下降段非线性三步滤波方法有效
申请号: | 201310341821.7 | 申请日: | 2013-08-07 |
公开(公告)号: | CN103411627A | 公开(公告)日: | 2013-11-27 |
发明(设计)人: | 傅惠民;肖强;王治华;张勇波;吴云章;娄泰山 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学 |
主分类号: | G01C25/00 | 分类号: | G01C25/00 |
代理公司: | 北京慧泉知识产权代理有限公司 11232 | 代理人: | 王顺荣;唐爱华 |
地址: | 100191*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 火星 动力 下降 非线性 滤波 方法 | ||
1.一种火星动力下降段非线性三步滤波方法,其特征在于:它包括以下步骤:
步骤一、离散型非线性三步方法的动力学系统和量测系统形式为
其中xk表示系统状态量,yk是测量系统测量值,fk是未知的动力学系统偏差,dk是未知的量测系统误差;非线性方程f(·)和h(·)分别是状态转移方程和量测方程并且关于可xk微;矩阵具有恰当的维数;和分别是动力学系统噪声,它们是不相关的高斯白噪声,满足以下式子
步骤二、给定初始值:和
为初始状态的估计值,为初始状态估计均方误差,为动力学偏差和量测系统误差的相关系数;
步骤三、状态量滤波
其中
式中:为状态的一步预测,为tk时刻的状态量,uk为tk时刻的控制输入量;为tk时刻的状态估计均方误差,Φk为tk时刻到tk+1时刻的一步转移矩阵;Qk为系统的噪声的方差阵,为一步预测均方误差;为量测阵,Ck+1为量测新息误差阵,为状态增益;I为单位阵,为tk+1时刻的状态估计均方误差;为量测新息,为状态估计;
步骤四、动力学系统偏差滤波
为tk时刻动力学系统偏差对动力学系统驱动阵,为转移矩阵,为tk+1时刻动力学系统偏差对量测系统量测阵,为tk+1时刻动力学系统偏差对量测系统校正量测阵;为tk+1时刻动力学系统偏差估计均方误差,为广义逆矩阵;为动力学系统偏差滤波增益,为tk+1时刻动力学系统偏差状态估计;
步骤五、测量系统中的未知测量系统误差滤波
为tk时刻动力学偏差和量测系统误差的相关系数,为转移矩阵;为tk时刻量测系统误差对动力学系统驱动阵,为变换矩阵;为tk+1时刻量测系统误差对量测系统量测阵,为tk+1时刻量测系统误差对量测系统校正量测阵;为tk+1时刻量测系统误差估计均方误差,为广义逆矩阵;为量测系统误差滤波增益;为tk+1时刻动力学系统偏差状态估计;
步骤六、更新相关系数、校正状态估计和动力学偏差估计
均为相关系数,为tk+1时刻校正后的状态量,为tk+1时刻校正后的状态估计均方误差,为tk+1时刻校正后的状态量,为tk+1时刻校正后的状态估计均方误差;
步骤七、令k=k+1,返回步骤三往下进行,直到k等于火星动力下降段时间截止对应的时刻T时,即火星着陆器着陆为止;至此完成火星动力下降段非线性三步滤波方法。
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