[发明专利]偏心轴惯性增扭装置有效
申请号: | 201310331201.5 | 申请日: | 2013-08-02 |
公开(公告)号: | CN103398151A | 公开(公告)日: | 2013-11-20 |
发明(设计)人: | 段家忠 | 申请(专利权)人: | 段家忠 |
主分类号: | F16H33/02 | 分类号: | F16H33/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 442100 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 偏心 惯性 装置 | ||
1.偏心轴惯性增扭装置是由以下部件构成:主驱动齿轮(1),偏心轴轴承(2),偏心轴齿轮(3),偏心轴(4),惯性轴(5),惯性杠杆(6),配重铁(7),机架(8),万向节(9),传动轴(10),动力输出轴(11), 为了实现偏心轴惯性增扭,主驱动齿轮(1)与偏心轴齿轮(3)齿合,偏心轴齿轮(3)安装于偏心轴(4)的前端,偏心轴(4)安装于偏心轴轴承(2)的中间,惯性轴(5)安装于偏心轴(4)以中心偏差10mm处,可自由旋转,惯性轴(5)的一端安装有惯性杠杆(6),惯性杠杆(6)的末端安装有配重铁(7),惯性轴(5)的另一端与万向节(9)连接,万向节(9)与传动轴(10)的一端连接,传动轴(10)的另一端与第二个万向节(9)连接,第二个万向节(9)与动力输出轴(11)连接,以上部件都安装于机架(8)上。
2.在运行过程中,由动力部分带动主驱动齿轮(1),主驱动齿轮(1)驱动偏心轴齿轮(3)旋转,偏心轴齿轮(3)带动偏心轴(4)旋转,惯性轴(5)安装于偏心轴(4)以中心偏差10mm处,由于惯性轴(5)安装偏差于偏心轴(4)的中心,偏心轴(4)在旋转的过程中会产生离心力,此时随着偏心轴(4)旋转的方向转动惯性杠杆(6),在离心力的作用下,配重铁(7)、惯性杠杆(6)、惯性轴(5)会随着偏心轴(4)一起旋转,在达到一定转速的情况下,由于配重铁(7)在旋转时的惯性会通过惯性杠杆(6),使惯性轴(5)产生>动力部分的数倍扭矩,若适当延长惯性杠杆(6)或者适当加大配重铁(7)的重量,可增加输出扭矩,然后通过传动轴(10)、动力输出轴(11)提供给配套设备。
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