[发明专利]道岔融雪卡具立定处理装置

说明书

技术领域

本发明属于金属加工技术领域，尤其是涉及一种道岔融雪卡具立定处理装置。

背景技术

融雪卡具是保证铁路提速道岔冬季安全转换的新产品，融雪卡具产品种类多，如图3、图4所示，该类卡具为弹簧类产品，使用条件苛刻，既要求安装后夹紧力在一定的力区间，同时卡具安装时不能因张口过大而屈服损坏，需有较大的变形能力；由此得出该卡具需要立定处理；立定处理是弹簧压缩（拉伸、扭转）到试验负荷下的高度（长度、扭转变形角）并迅速卸载，依次循环，连续3-8次，以此保证弹簧产品质量,稳定几何参数尺寸，增强耐疲劳强度，延长弹簧寿命的特殊的工艺。由于融雪卡具形状复杂，对此进行立定处理没有先例，因此研究、设计、制作一种可适用于各种卡具的立定处理机构成为公司的一项重要任务。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明要解决的问题是提供一种结构简单、适用于各种道岔融雪卡具的立定处理装置。

本发明的技术方案是：

一种道岔融雪卡具立定处理装置，包括支座，所述支座面板上设有导向槽，所述导向槽的一侧设有第一定位销，所述导向槽的另一侧设有第二定位销，所述第一定位销与所述第二定位销之间设有多个限位孔，所述限位孔上可拆卸地设有限位销，所述导向槽贯穿所述支座面板的两个侧面，所述第一定位销、所述第二定位销和所述限位孔均设于所述支座面板的一侧，所述支座面板的另一侧设有施力机构，所述施力机构靠近所述导向槽的一端设有滚轮轴，所述滚轮轴垂直于所述支座面板，且穿设于所述导向槽内。

所述第二定位销为多个，且与所述支座面板为可拆卸连接。

所述第一定位销为异型定位销。

所述支座面板上设有多个用于放置所述限位销的放置部。

所述支座为“L”型弯板。

所述限位销包括安装部和限位部，所述安装部设于所述限位部的下方，各个不同规格型号的所述限位销的所述安装部尺寸相同。

所述安装部与所述多个限位孔及所述第二定位销的安装孔的尺寸相匹配。

所述施力机构包括拐、手把和芯轴，所述拐的一端与手把连接，另一端与所述滚轮轴连接，所述拐的底部通过所述芯轴可转动地与所述支座面板连接。

所述滚轮轴外套设有滚轮。

所述导向槽为圆弧形。

本发明具有的优点和积极效果是：本发明操作简便，成本低廉，可实现多种道岔融雪卡具立定处理，由于采用上述技术方案，有效解决不同规格卡具立定处理的定位和限位，不同的定位孔、定位销、限位孔、限位销适用于不同卡具的需要，通过调整定位销的位置及尺寸，实现对不同卡具的定位；分析不同卡具的最大安装变形尺寸后，设定限位销不同位置及尺寸，实现可靠变形限位；通过施力机构对卡具施加作用力完成卡具立定处理；本发明机构安装与调整方便，适用于大批量生产，可实现道岔融雪卡具的立定处理，保证卡具质量。

附图说明

图1为本发明安装融雪卡具后的主视图；

图2为本发明的俯视图；

图3为融雪卡具一的结构示意图；

图4为融雪卡具二的结构示意图。

图中：

1 支座,2 拐,3 手把,4 手把头,5 芯轴,6 异型定位销,7 滚轮轴,8 滚轮,9 第二定位销,10 限位孔,11 六角螺母,12 垫圈,13 内六角圆柱头螺钉，14 导向槽，15 限位销。

具体实施方式

下面根据附图对本发明的实施方式进行详细介绍：

如图1、2所示，一种道岔融雪卡具立定处理装置，包括支座1，所述支座1面板上设有导向槽14，所述导向槽14的一侧设有第一定位销，所述导向槽14的另一侧设有第二定位销9，所述第一定位销与所述第二定位销9之间设有多个限位孔10，所述限位孔10上可拆卸地设有限位销15，所述导向槽14贯穿所述支座1面板的两个侧面，所述第一定位销、所述第二定位销9和所述限位孔10均设于所述支座1面板的一侧，所述支座1面板的另一侧设有施力机构，所述施力机构靠近所述导向槽14的一端设有滚轮轴7，所述滚轮轴7垂直于所述支座1面板，且穿设于所述导向槽14内。所述施力机构带动所述滚轮轴在所述导向槽中运动时，完成对待加工的融雪卡具的立定处理。

所述第二定位销9为多个，且与所述支座1面板为可拆卸连接。适用于不同长度尺寸的融雪卡具。

所述第一定位销为异型定位销6。适应性更强。

所述支座1面板上设有多个用于放置所述限位销15的放置部。方便对限位销15进行存放和使用。

所述支座1为“L”型弯板。稳固且安装方便。