[发明专利]具有三级扭转减振机构的离合器从动盘及离合器和车辆有效
申请号: | 201310318457.2 | 申请日: | 2013-07-26 |
公开(公告)号: | CN104343839B | 公开(公告)日: | 2017-04-19 |
发明(设计)人: | 方伟荣;徐旭初;陶林杰;赵朝阳;朱新星;张伯平 | 申请(专利权)人: | 上海汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | F16D13/60 | 分类号: | F16D13/60;F16F15/123 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 谭佐晞,严志军 |
地址: | 201203 上海市张江*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 三级 扭转 机构 离合器 从动 车辆 | ||
1.一种具有三级扭转减振机构的离合器从动盘,其特征在于,其包括有摩擦片、从动盘钢片以及主减振轴套板,主减振弹簧,二级减振轴套板,二级减振弹簧,预减振轴套板和预减振弹簧,其中所述主减振轴套板、所述二级减振轴套板和所述预减振轴套板上各自设有窗孔,所述主减振弹簧、二级减振弹簧和预减振弹簧分别安装在各自对应的所述窗孔中,且所述二级减振弹簧与所述预减振弹簧和所述主减振弹簧之间形成串联连接,所述预减振弹簧具有第一力臂,所述二级减振弹簧具有第二力臂,所述主减振弹簧具有第三力臂,其中所述第一力臂小于所述第二力臂和所述第三力臂,并且所述第三力臂小于或等于所述第二力臂。
2.根据权利要求1所述的离合器从动盘,其特征在于,所述二级减振轴套板具有宽度方向较窄而长度方向较长的构形,且其上用于安装所述二级减振弹簧的所述窗孔分别被设置在接近其长度方向的两个端部,从而将所述二级减振弹簧布置在相对靠外的位置。
3.根据权利要求1所述的离合器从动盘,其特征在于,所述二级减振弹簧包含相并联的二级减振外弹簧,设置在所述二级减振外弹簧中的二级减振中间弹簧和设置在所述二级减振中间弹簧中的二级减振内弹簧。
4.根据权利要求3所述的离合器从动盘,其特征在于,所述二级减振外弹簧和所述二级减振中间弹簧长度相同,而所述二级减振内弹簧的长度则大于所述二级减振外弹簧的长度。
5.根据权利要求1所述的离合器从动盘,其特征在于,所述主减振轴套板上设置有互成180度角度布置的一对所述主减振弹簧,所述二级减振轴套板上设置有互成180度角度布置的一对所述二级减振弹簧。
6.根据权利要求5所述的离合器从动盘,其特征在于,所述一对主减振弹簧和所述一对二级减振弹簧被布置成围绕所述从动盘钢片的中心相互错开90度角度。
7.一种离合器,所述离合器包含有前述任一项或多项权利要求所述的离合器从动盘。
8.一种车辆,其特征在于,其包含有前述权利要求7所述的离合器。
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