[发明专利]主轴马达以及盘片驱动装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种主轴马达以及盘片驱动装置。

背景技术

在盘片驱动装置中搭载有使盘片旋转的主轴马达。关于以往的主轴马达以及盘片驱动装置例如在日本公开公报第2001-35129号中有所记载。该公报的盘片驱动装置通过将盘片粘结在内径经过了螺纹加工的垫片，并将垫片拧到外径经过了螺纹加工的轮毂外径中而使盘片固定在轮毂上（段落0014）。

如日本公开公报第2001-35129号所述，当将经过了螺纹加工的固定部件拧到经过了螺纹加工的轮毂时，在将固定部件载置到轮毂上的状态下旋转拧紧固定部件。此时，若固定部件未被稳定地载置到轮毂上，则固定部件在倾斜的状态下拧到轮毂外径。其结果是，形成了盘片未被牢固地固定于轮毂的状态。因此，需要将固定部件稳定地载置到轮毂上。

发明内容

本申请例示性的第一发明涉及一种搭载记录盘以及夹紧装置的主轴马达。主轴马达包括静止部以及能够绕中心轴线旋转的旋转部。旋转部包括转子轮毂、和固定于转子轮毂的转子磁铁。静止部包括与转子磁铁对置的定子。

转子轮毂包括轮毂圆板部、轮毂圆筒部以及盘片载置部。轮毂圆板部相对于中心轴线沿径向扩展。轮毂圆筒部从轮毂圆板部的外周部向轴向下侧延伸。盘片载置部从轮毂圆筒部向径向外侧扩展。轮毂圆筒部在轮毂圆筒部的外周部包括供夹紧装置螺合的轮毂螺纹部。

轮毂螺纹部至少包括第一轮毂螺纹槽、与第一轮毂螺纹槽相邻的第一轮毂螺纹牙、以及构成第一轮毂螺纹牙的上侧齿侧面和下侧齿侧面。轮毂圆板部在轮毂圆板部的外周部包括与第一轮毂螺纹槽连接的轮毂倾斜面。轮毂倾斜面的长度比上侧齿侧面的长度大。

根据本申请例示性的第一发明，转子轮毂在轮毂螺纹部的上部包括轮毂倾斜面。并且，轮毂倾斜面的长度比第一轮毂螺纹牙的上侧齿侧面的长度大。当将夹紧装置拧到转子轮毂时，能够获得较大的与夹紧装置接触的面积。而且，当将夹紧装置拧到转子轮毂时，能够将夹紧装置稳定地载置到转子轮毂上。并且，能够抑制夹紧装置在相对于转子轮毂倾斜的状态下被安装。

本申请例示性的第二发明涉及一种能够搭载记录盘的盘片驱动装置。盘片驱动装置包括使记录盘旋转的主轴马达、夹紧装置、头部、头部移动机构以及机壳部件。夹紧装置固定在主轴马达上且支承记录盘。头部对记录盘进行信息的读取及写入中的至少一种。头部移动机构使头部相对于记录盘以及马达移动。机壳部件包围记录盘、主轴马达、头部以及头部移动机构。

主轴马达包括静止部和能够绕中心轴线旋转的旋转部。旋转部包括转子轮毂以及固定于转子轮毂的转子磁铁。静止部包括与转子磁铁对置的定子。

转子轮毂包括轮毂圆板部、轮毂圆筒部以及盘片载置部。轮毂圆板部相对于中心轴线沿径向扩展。轮毂圆筒部从轮毂圆板部的外周部向轴向下侧延伸。盘片载置部从轮毂圆筒部向径向外侧扩展。轮毂圆筒部在轮毂圆筒部的外周部包括供夹紧装置螺合的轮毂螺纹部。轮毂螺纹部至少包括第一轮毂螺纹槽、与第一轮毂螺纹槽相邻的第一轮毂螺纹牙、以及构成第一轮毂螺纹牙的上侧齿侧面和下侧齿侧面。轮毂圆板部在轮毂圆板部的外周部包括与第一轮毂螺纹槽连接的轮毂倾斜面。夹紧装置在夹紧装置的内周部包括夹紧装置倾斜面。轮毂倾斜面的长度与夹紧装置倾斜面的长度大致相同，或者大于夹紧装置倾斜面的长度。

根据本申请例示性的第二发明，转子轮毂在轮毂螺纹部的上部包括轮毂倾斜面。并且，轮毂倾斜面的长度与夹紧装置倾斜面的长度大致相同，或者比夹紧装置倾斜面的长度大。将夹紧装置拧到转子轮毂时，能够获得较大的与夹紧装置接触的面积。而且，在将夹紧装置拧到转子轮毂时，能够更加稳定地将夹紧装置载置到转子轮毂之上。并且，能够抑制夹紧装置在相对于转子轮毂倾斜的状态下被安装。

本申请例示性的第三发明涉及一种搭载记录盘以及夹紧装置的主轴马达。主轴马达包括静止部和能够绕中心轴线旋转的旋转部。旋转部包括转子轮毂、和固定于转子轮毂的转子磁铁。静止部包括与转子磁铁对置的定子。

转子轮毂包括轮毂圆板部、轮毂圆筒部以及盘片载置部。轮毂圆板部相对于中心轴线沿径向扩展。轮毂圆筒部从轮毂圆板部的外周部向轴向下侧延伸。盘片载置部从轮毂圆筒部向径向外侧扩展。轮毂圆板部包括向轴向上侧且向径向内侧倾斜的轮毂倾斜面。轮毂圆筒部包括供夹紧装置螺合的轮毂螺纹部。

转子轮毂中，在周向的至少一部分，轮毂圆板部的上表面的外端与轮毂倾斜面的内端而且是上端相连，轮毂倾斜面的外端而且是下端与轮毂螺纹部的上端相连。