[发明专利]旁通空气维持轮胎和泵的组件

说明书

技术领域

本发明总体涉及空气维持轮胎，更具体地说，本发明涉及轮胎和一体泵的组件。

背景技术

随着时间的推移，正常的空气扩散会使轮胎压力降低。轮胎的自然状态是充气不足。因此，驾驶员必须重复地动作以维持轮胎压力，否则他们将看到降低的燃料经济性、轮胎寿命和降低的运输工具制动和操纵性能。已提出了轮胎压力监测系统，以便当轮胎压力明显低时警告驾驶员。然而，这种系统仍依赖于驾驶员在被警告时采取补救动作，以将轮胎重新充气至推荐压力。因此，所希望的是，在轮胎内并入空气维持特征，其将在轮胎内维持恰当的空气压力，而不必驾驶员介入来补偿随着时间推移而产生的任何轮胎压力下降。

发明内容

根据本发明的一方面，提供了一种空气维持轮胎和泵的组件，所述泵组件包括：细长的环形空气通路，所述空气通路被封闭在轮胎的弯曲区域内，随着所述轮胎的弯曲区域穿过滚动的轮胎印迹，所述空气通路逐段可操作地关闭和打开，以沿着所述空气通路泵送空气。所述泵组件进一步包括：进气端口组件，该进气端口组件被联接来在进气交叉点(junction)处将外部空气导入空气通路中；一对直列阀，所述一对直列阀被设置来沿相反方向引导进气流进入空气通路中；和一对出气阀，每个出气阀定位在相应直列阀的下游侧，所述出气阀从相应直列阀的下游侧朝轮胎空腔引导双向的进气流。进一步设置有旁通阀，所述旁通阀在所述直列阀的下游阀侧之间延伸，所述旁通阀可被操作，以在轮胎空腔压力大于预设压力水平的情况下打开并使穿过所述出气阀通向所述轮胎空腔的进气流绕道而行(bypass)，并在轮胎空腔压力小于预设压力水平时关闭。

在另一方面中，所述旁通阀双向打开，以在所述旁通阀处于打开状态的情况下，允许旁通空气流沿相反方向进入所述空气通路中。

本发明在再一方面构造成其中所述旁通阀具有相对的旁通阀端部，所述相对的旁通阀端部分别在相应直列阀的下游侧与相应出气阀的上游侧之间连接至所述空气通路。

根据另一方面，在所述旁通阀处于打开状态的情况下穿过所述旁通阀的空气流的方向由所述轮胎的二选一的旋转方向决定。

再一方面是，直列阀和出气阀通过空气通路内的双向空气流选择性地打开，并且其中，双向空气流的方向由轮胎旋转的正向方向和逆向方向决定。

具体而言，本发明包括以下技术方案：

1. 一种空气维持轮胎和泵的组件，包括：

轮胎，所述轮胎具有轮胎空腔、分别从第一轮胎胎圈区域和第二轮胎胎圈区域延伸至轮胎胎面区域的第一侧壁和第二侧壁；

细长的大致环形的空气通路，所述空气通路被封闭在所述轮胎的弯曲区域内，随着所述轮胎的弯曲区域穿过滚动的轮胎印迹，所述空气通路逐段可操作地关闭和打开，以沿着所述空气通路泵送空气；

进气端口组件，所述进气端口组件在进气通路交叉点处联接至所述空气通路并与所述空气通路气流连通，所述进气端口组件是可操作的，以将进气从所述轮胎的外部导入所述空气通路中；

一对大致直列的直列阀，所述直列阀定位在与所述进气端口组件气流连通的进气通路交叉点的相反的相应侧，所述直列阀可被操作，以沿相应的相反方向选择性地打开，并使进气流从上游阀侧流至下游阀侧，从而进入所述空气通路中，

一对出气阀，每个出气阀定位成与相应的直列阀的下游侧气流连通，所述出气阀可被操作，以选择性地打开，并将进气流从相应直列阀的下游侧向所述轮胎空腔导引；和

旁通阀，所述旁通阀在所述直列阀的下游阀侧之间延伸，所述旁通阀可被操作，以在轮胎空腔压力大于预设压力水平的情况下打开并使穿过所述出气阀通向所述轮胎空腔的进气流绕道而行，并在轮胎空腔压力小于预设压力水平时关闭。

2. 如技术方案1所述的空气维持轮胎和泵的组件，其中，所述空气通路在轮胎侧壁内的大致周向封闭的位置内环形地延伸。

3. 如技术方案1所述的空气维持轮胎和泵的组件，其中，所述出气阀中的每一个定位成与相应直列阀的下游侧处于接近关系并相邻。

4. 如技术方案3所述的空气维持轮胎和泵的组件，其中，所述出气阀打开以沿大致径向方向将出气流导引至轮胎空腔。

5. 如技术方案4所述的空气维持轮胎和泵的组件，其中，所述旁通阀双向打开，以在所述旁通阀处于打开状态的情况下，允许旁通空气流沿相反方向进入所述空气通路中。

6. 如技术方案5所述的空气维持轮胎和泵的组件，其中，所述旁通阀具有相对的旁通阀端部，所述相对的旁通阀端部分别在相应直列阀的下游侧与相应出气阀的上游侧之间连接至所述空气通路。