[发明专利]一种刹车缓冲回收试验装置无效
申请号: | 201310302556.1 | 申请日: | 2013-07-15 |
公开(公告)号: | CN104290930A | 公开(公告)日: | 2015-01-21 |
发明(设计)人: | 皮本楼;张建华;史江;王佳南;李红薇;张晓磊;蔡劭佳;王振宇;陈晓东;黄晓民 | 申请(专利权)人: | 北京强度环境研究所;中国运载火箭技术研究院 |
主分类号: | B64G5/00 | 分类号: | B64G5/00 |
代理公司: | 核工业专利中心 11007 | 代理人: | 高尚梅 |
地址: | 100076 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 刹车 缓冲 回收 试验装置 | ||
技术领域
本发明属于航天地面试验回收技术领域,具体涉及一种刹车缓冲回收试验装置。
背景技术
在航天产品的研制过程中,为了验证分离结构的可靠性,通常需要进行地面分离试验,例如助推器分离、级间分离等等。分离试验中,为了能够使试验件能够重复进行多次试验,需要将试验件安全回收,这样既能达到对多种工况的考核,也能节省试验的成本。因而,回收装置是分离试验中的重要部分。目前,针对航天产品的分离试验的回收装置有很多种,例如气囊、海绵垫、橡皮绳等等,但是这些装置只能被动对分离回收体进行缓冲回收,而且这些装置产生的回收载荷较小,仅能够回收质量较小的分离体,而现在地面分离试验的分离体质量大、速度高,急需一种新的缓冲回收装置来满足地面试验的要求。
发明内容
本发明的目的在于提供一种刹车缓冲回收试验装置,该装置能够产生较大的回收载荷,而且该装置能够按照时序启动,对分离体进行缓冲回收,也能够被动式的触发回收。
为达到上述目的,本发明所采取的技术方案为:
一种刹车缓冲回收试验装置,装置包括钢索、滚筒、刹车机构、底座;钢索一端缠绕在滚筒上,一端与要回收分离体连接,刹车机构安装在滚筒的两侧,刹车机构安装在底座上。
所述底座固定在地面上。
本发明所取得的有益效果为:
本发明所述刹车缓冲回收试验装置首次使用在助推器分离试验中,成功地解决大尺寸、大质量和大冲量分离体回收难题,大大节省了型号任务研制经费和周期。该装置能够通过控制系统启动回收,也能够被动式的触发回收,能够在较短的时间内完成回收动作,并能保证在回收过程中回收体的安全平稳回收,设备简洁,占用空间少。
附图说明
图1为本发明所述刹车缓冲回收试验装置结构图;
图中:1、钢索;2、滚筒;3、刹车机构;4、底座。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。
如图1所示,本发明所述刹车缓冲回收试验装置包括钢索1、滚筒2、刹车机构3、底座4;底座4固定在地面上,钢索1一端缠绕在滚筒2上,一端与要回收分离体连接,刹车机构3安装在滚筒2的两侧,刹车机构3安装在底座4上。
工作时:将该装置由底座4固定在地面,试验开始后,钢索1跟随分离体一起运动,并带动滚筒2转动,外部控制系统发出指令,刹车机构3启动,刹车机构3产生的回收载荷通过滚筒2传递给分离体,直至分离体停止运动。
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