[发明专利]一种基于手机蓝牙的打车系统及方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种出租车方法，尤其是一种基于手机蓝牙的打车系统及方法。

背景技术

出租车在大街上搜索打车者，一般依赖的都是“扫街方式”，全凭肉眼观察是否有打车者。这种方式有诸多弊端，比如：司机一边找打车者一边开车，容易带来安全隐患；将不打车的路人当成打车者，或者将打车者误当作路人，都是不可避免会发生尴尬的事情；同时，因为眼睛的局限性，司机会漏掉许多打车者，致使出租车载客率低，造成不必要的“空耗”损失；而许多着急的打车者又打不到车，也会耽误时间。

除此之外，还有一种打车服务，即通过打声讯电话预订出租车， 声讯电话的服务员再联系具体的出租车司机， 这样需要用户缴付通话费， 成本高， 而且出租车调度中心的处理效率低。并且，在实际使用过程中，由于打车者和被指派的出租车之间的实效性、双方诚信度等因素的问题，使用效果很差。一方面，对于打车者来说，在下雨等天气不好的日子或打车高峰期，经常会有大批乘客给调度中心打电话叫车，调度中心很难找到足够的空车，无法实时调度，使打车者逐渐对调度中心逐渐失去信任；另一方面，出租车在一些人流量较大的路段很容易就可以找到打车者，便没有了响应调度中心调度的积极性。

同时，在大城市里人口较多，出租车辆较少时，人们打车更为困难，在这种情况下，拼车是个不错的选择，可以造成打车者和司机“双赢”的局面。但是由于缺乏信息交流沟通的平台，拼车的实时性较低。

为了解决城市市民打车困难的问题， 迫切地需求找到一种智能化的、 实效性好的、可信度高、互利共赢的出租车打车系统及方法。

发明内容

本发明的目的是提供一种是实时性好、可信度高、智能化的基于手机蓝牙的打车系统及方法。

本发明的目的是这样实现的，一种基于手机蓝牙的打车系统的方法，其特征是：

步骤201：打车系统开启，进入等待状态，开始本流程过程；

步骤202：由接收蓝牙终端或手持蓝牙终端判断两者间距离，若距离小于蓝牙传输距离，则打车者可进行步骤203，否则，继续进行判断； 

步骤203：打车者通过手持蓝牙终端发送目的地文字信息；

步骤204：接收蓝牙终端接收手持蓝牙终端通过蓝牙发送过来的目的地文字信息，并将其传送给终端显示屏和出租车联络单元；

步骤205：终端显示屏显示目的地文字信息，便于出租车司机看到并判断是否搭载打车者；

步骤206：接收蓝牙终端与手持蓝牙终端之间不断进行无线连接，若打车者离开，则两者距离增大并超过蓝牙通信范围时，进行步骤207，否则继续进行步骤205；

步骤207：该打车者的目的地在终端显示屏上被消除；

步骤208：结束本次过程。

当手持蓝牙终端与接收蓝牙终端的距离达到蓝牙可接收范围时，手持蓝牙终端自动和接收蓝牙终端连接，并发送目的地信息；接收蓝牙终端收到手持蓝牙终端1发出的地址信息后，将内容显示在终端显示屏上；当出租车司机在路过该路段时，通过终端显示屏上显示的地址，判断是否需要接载等候打车的人，同时，已经载有乘客的出租车也可在目的地相同的情况下，让乘客拼车。

所述的接收蓝牙终端能够一次接收不同设备的手持蓝牙终端的目的地信息。

本发明的优点是：通过手机和出租车停靠站牌之间的蓝牙无线传输，可由帮助打车者方便快捷地打到出租车，缓解市民打车困难的问题；同时，便于目的地相同或相近的打车者拼车，有效提高出租车工作效率，提高出租车司机的收入水平，并缓解打车者打车难的问题，形成互利共赢的局面。

附图说明

图1 本发明的实施例系统示意图；

图2 本发明操作流程图。

图中，1、手持蓝牙终端，2、接收蓝牙终端，3、终端显示屏，4、出租车联络单元。

具体实施方式

如图1所示，一种基于蓝牙的打车系统，其特征是，至少包括：手持蓝牙终端1和出租车联络单元4（即：出租车停靠站牌），出租车联络单元4至少包括接收蓝牙终端2和终端显示屏3，手持蓝牙终端1用于和接收蓝牙终端2的文字信息交流；接收蓝牙终端2用于将接收到的文字信息显示到终端显示屏3上。手持蓝牙终端1为手机。 

一种基于蓝牙的打车系统的方法，具体步骤如图2所示，其特征是：

步骤201：打车系统开启，进入等待状态，开始本流程过程；

步骤202：由接收蓝牙终端2或手持蓝牙终端1判断两者间距离，若距离小于蓝牙传输距离，则打车者可进行步骤203，否则，继续进行判断；