[发明专利]用于控制四行程内燃发动机的方法和装置

权利要求书

1.一种用于四行程内燃发动机的系统，其包含：

至少两个汽缸；

燃料直接喷射装置；

可变气门正时系统；

根据负荷控制气门正时的发动机控制器；

其中，

低于下限负荷阈值时，停用第一汽缸，发生到所述第一汽缸的燃烧室内的燃料喷射，并且所述第一汽缸的进气门在压缩行程期间是打开的。

2.根据权利要求1所述的系统，其中所述第一汽缸的所述进气门在第二汽缸的进气行程期间至少暂时地与所述第二汽缸的进气门同时打开。

3.根据权利要求1所述的系统，其中所述第一汽缸的所述进气门在所述第一汽缸的所述压缩行程的基本整个持续时间内是打开的。

4.根据权利要求1所述的系统，其中在所述第一汽缸的膨胀行程期间发生燃料喷射。

5.根据权利要求1所述的系统，其中所述第一汽缸通过中断火花点火而被停用。

6.根据权利要求1所述的系统，其进一步包含第二汽缸，即使低于下限负荷阈值，所述第二汽缸也是启用的，其中所述第二汽缸的所述进气门在压缩行程期间是关闭的。

7.根据权利要求1所述的系统，其中所述至少两个汽缸包含四个汽缸。

8.根据权利要求7所述的系统，其中所述第一汽缸包含按照点火顺序的第一个汽缸和第三个汽缸，并且第二汽缸包含第二个汽缸和第四个汽缸，使得所述第一汽缸和所述第二汽缸在四缸发动机中重复两次。

9.一种用于发动机的方法，其包含：

超过上限负荷阈值时，在压缩行程期间关闭第一汽缸的进气门；

低于下限负荷阈值时，停用所述第一汽缸，并在压缩行程期间打开所述第一汽缸的进气门；以及

不论负荷如何，在压缩行程期间关闭第二汽缸的进气门。

10.根据权利要求9所述的方法，其中所述下限负荷阈值与所述上限负荷阈值相同。

11.根据权利要求9所述的方法，其中停用所述第一汽缸包含中断所述第一汽缸内的火花点火。

12.根据权利要求9所述的方法，其中所述第一汽缸和所述第二汽缸重复，使得四缸发动机具有作为所述第一汽缸的按照点火顺序的第一个汽缸和第三个汽缸，以及作为所述第二汽缸的按照点火顺序的第二个汽缸和第四个汽缸。

13.根据权利要求9所述的方法，其中在压缩行程期间打开所述第一汽缸的所述进气门包含所述进气门在进气行程之后保持打开。

14.根据权利要求9所述的方法，其中在压缩行程期间打开所述第一汽缸的所述进气门包含在整个压缩行程打开所述第一汽缸的所述进气门。

15.根据权利要求9所述的方法，其进一步包含在所述压缩行程期间将燃料喷射到所述第一汽缸内。

16.根据权利要求9所述的方法，其进一步包含在膨胀行程期间将燃料喷射到所述第一汽缸内。

17.一种用于发动机的系统，其包含：

低于下限负荷阈值时，停用四缸发动机的按照点火顺序的每一个奇数汽缸；

在压缩行程期间，将燃料喷射到所述奇数汽缸的燃烧室内；以及

当停用时，在所述压缩行程期间打开所述奇数汽缸的进气门，以将空气燃料混合物输送至进气歧管。

18.根据权利要求17所述的系统，其进一步包含在所述压缩行程期间维持每个偶数汽缸的进气门关闭。

19.根据权利要求17所述的系统，其中喷射燃料是通过直接喷射进行的。

20.根据权利要求17所述的系统，其进一步包含伴随从所述进气歧管接纳的燃料量降低喷射到偶数汽缸内的燃料量。