[发明专利]一种逃生窗锁止机构

说明书

技术领域

本发明涉及汽车顶盖上的逃生窗装置，尤其涉及一种逃生窗锁止机构。

背景技术

随着车辆事故的不断发生，车辆的逃生手段受到了高度的重视，因此，人们在车辆顶盖上设计和制造了逃生窗，而逃生窗的锁止一般采用手动开启或关闭，但当车内乘员在面临紧急危险情况时，要求能迅速地打开逃生窗，目前对逃生窗的锁止机构并没有很深入的研究。

发明内容

本发明的目的就是针对上述缺陷，提供一种锁止牢靠、操作简单、解锁方便的逃生窗锁止机构。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种逃生窗锁止机构，所述锁止机构包括：

安装板，所述安装板上表面延伸出带有滑槽的安装部；

操作手环，包括拉板和位于所述拉板两侧的安装板定位装置；

锁舌，包括锁舌本体及与锁舌本体相连的轴向连接部；

所述拉板通过穿过安装板定位装置、轴向连接部下端的手环销轴与锁舌可转动地连接，所述轴向连接部依次穿过安装板和安装部，且通过穿过轴向连接部上端的限位销轴卡于安装部内。

所述安装板定位装置为凸轮。

所述轴向连接部为轴，所述安装板上开有与所述轴配合的安装板通孔，相对应的，所述安装部上开有与所述轴配合的轴向贯穿孔。

在所述限位销轴下方的轴向连接部外周缘设置有锁舌回位弹簧，所述锁舌回位弹簧一端抵在轴向连接部外周缘向外延伸的凸环上，另一端抵在安装部内壁的凸缘上。

所述手环销轴上套有扭簧。

所述轴向贯穿孔的壁上沿轴向方向开有所述滑槽。

所述滑槽为向上拱起的弧形轨道。

所述弧形轨道的两端分别与所述轴向贯穿孔的壁之间形成有限位槽。

所述限位销轴的运动行程小于或等于所述凸轮的运动行程。

本发明与现有技术相比，有益效果为：本发明的逃生窗锁止机构结构简单、解锁方便，同时锁舌和操作手环可自动回位，操作方便、简单，且锁止牢靠。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图中：

图1为本发明的结构分解示意图；

图2为本发明的结构安装示意图；

图3为图2的剖视示意图；

图4、5为本发明的结构示意图。

具体实施方式

如图1、2、3所示，一种逃生窗锁止机构，包括安装板1、限位销轴11、锁舌回位弹簧4、手环销轴10、扭簧9、操作手环及锁舌。操作手环包括拉板5和位于拉板5两侧的安装板定位装置6，锁舌包括锁舌本体8及与锁舌本体连接的轴向连接部12。每一侧的安装板定位装置6上开有销孔7，轴向连接部12的下端和上端分别开有下端径向贯穿孔14和上端径向贯穿孔13，安装板1上开有轴向连接部12穿过的安装板通孔3，及在安装板通孔3对应地位置向外延伸出带有滑槽17的安装部2，安装部2开有轴向贯穿孔15，且轴向贯穿孔15与安装板通孔3连通。

如图4、5所示，安装部的轴向贯穿孔的壁上沿轴向方向开有滑槽17，本实施例中的滑槽17为向上拱起的弧形轨道，弧形轨道的两端分别与轴向贯穿孔的壁16之间形成有限位槽18，限位销轴11的两端部分别与限位槽18配合。

本实施例中的安装板定位装置6为凸轮，轴向连接部12为轴，且与安装板通孔3和安装部的轴向贯穿孔15相配合。

再次如图3所示，将手环销轴9穿过安装板定位装置上的销孔7和轴向连接部的下端径向贯穿孔14，使拉板5与锁舌可转动地连接，同时，手环销轴10上套有扭簧9；轴向连接部12上端穿过安装板通孔3直至安装部2的轴向贯穿孔15，限位销轴11穿过轴向连接部的上端径向贯穿孔13后，限位销轴11的两端部分别卡在限位槽18内，即轴向连接部12通过限位销轴11卡于安装部2内，并且，在限位销轴11下方的轴向连接部12外周缘设置有锁舌回位弹簧4，锁舌回位弹簧4一端抵在轴向连接部12外周缘向外延伸的凸环20上，另一端抵在安装部2内壁的凸缘19上。