[发明专利]升降横移无避让型侧方位停车系统在审
申请号: | 201310284417.0 | 申请日: | 2013-07-01 |
公开(公告)号: | CN104278866A | 公开(公告)日: | 2015-01-14 |
发明(设计)人: | 詹刚 | 申请(专利权)人: | 詹刚 |
主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518067 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 升降 横移无 避让 方位 停车 系统 | ||
1.升降横移无避让型侧方位停车系统(下称:停车系统)分不可横移部分和可横移部分,不可横移部分是指:基础(1)、水平轨道(2),可横移部分是指:横移动力机构(3)、横移传动机构(4)、横移大箱体(5)、前轮小箱体(6)、后轮小箱体(7)、升降立柱(8)、升降动力机构(9)、升降传动机构(10)、连接件(11)、车台板(12)、自动控制元器件(13a,13b,13c,13d)、自动控制箱(14)等零部件组成。
2.停车系统的特征是:2条平行的水平轨道(2)水平固定在基础(1)之上,除基础(1)、水平轨道(2)不能横移外,其他所有的零部件一起可同时沿水平轨道(2)水平横移。
3.停车系统的特征是:两个前轮小箱体(6)对称固定在横移大箱体(5)前端下部,由支撑板(6A)、大轮(6B)、大轴承(6C)、大轴(6D)、小轮(6E)、小轴承(6F)、小轴(6G)组成;水平轨道(2)的横截面是工字型,大轮(6B)压在工字型水平轨道(2)的上方,将停车系统自身和车辆的重量传递到水平轨道(2)上,同时位于工字型水平轨道(2)凹槽内的小轮(6E)紧紧顶住工字型水平轨道(2)的上底部,确保停车系统不会侧翻。
4.停车系统的特征是:两个后轮小箱体(7)对称固定在横移大箱体(5)后端下部,由支撑板(7A)、大轮(7B)、大轴承(7C)、大轴(7D)、小轮(7E)、小轴承(7F)、小轴(7G)、驱动轮(7H)等组成;水平轨道(2)的横截面是工字型,大轮(7B)压在工字型水平轨道(2)的上方,将停车系统自身和车辆的重量传递到水平轨道(2)上,同时位于工字型水平轨道(2)凹槽内的小轮(7E)紧紧顶住工字型水平轨道(2)的上底部,确保停车系统不会侧翻,其具体布置见示意图2。
5.停车系统的特征是:横移大箱体(5)可以是一个单独的箱体,也可以是多个箱体的组合;横移动力机构(3)安装在横移大箱体(5)内,其通过横移传动机构(4)驱动前轮小箱体(6)内的大轮(6B)和(或)后轮小箱体(7)内的大轮(7B)在水平轨道(2)上滚动,从而驱动停车系统的可横移部分沿水平轨道(2)做水平横移;横移传动机构(4)可以安装在横移大箱体(5)内,也可以安装在横移大箱体(5)外,可以是链条传动,也可以是皮带、齿轮等其他方式传动。
6.停车系统的特征是:升降立柱(8)连接在横移大箱体(5)的上部,升降动力机构(9)安装在升降立柱(8)的顶部;升降动力机构(9)通过升降传动机构(10)使连接件(1)沿升降立柱(8)上升或下降,最终带动固定在连接件(11)的车台板(12)上升或下降。
7.停车系统的特征是:水平轨道(2)和车台板(13)长方向水平投影的夹角始终等于或接近90度;水平轨道(2)和地面相邻停车位长方向的夹角等于或接近90度。
8.停车系统的特征是本系统通过水平横移、升降的运动完成存车、取车的目的。
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