[发明专利]作业车辆有效
申请号: | 201310278260.0 | 申请日: | 2013-07-04 |
公开(公告)号: | CN103523075A | 公开(公告)日: | 2014-01-22 |
发明(设计)人: | 矢野典弘;永井真人;二宫浩二 | 申请(专利权)人: | 井关农机株式会社 |
主分类号: | B62D3/14 | 分类号: | B62D3/14;B62D7/00 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 丁文蕴;李延虎 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 作业 车辆 | ||
技术领域
本发明涉及农用作业车辆等作业车辆
背景技术
以往,作为农用作业车辆等所使用的作业车辆,已知有在前轮的左右拉杆上具备装配有操纵缸的结构的作业车辆(例如,参照专利文献1。)。
根据专利文献1所记载的作业车辆,如图21所记载的那样,是前轮操纵装置1020安装固定在前的侧的车轴壳体部1029上,并具有作为双动驱动缸的前轮操纵用缸1025,该双动驱动缸具备作为使其在车体1003的宽度方向往复移动的拉杆的活塞杆1026,通过根据转向盘1010的操纵操作来调节对该前轮操纵用缸1025的左室1025L及右室1025R的工作油的给排量,使活塞杆1026在车体1003的宽度方向移动,从而使前轮1012L、1012R经由与活塞杆1026的两端连结的拉杆球铰接头1022、1022及转向节臂1021、1021而转向。图21是现有的四轮操纵作业车辆的操纵系统相关部分的概略结构图。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2003-63431号公报
发明内容
发明所要解决的课题
然而,在专利文献1所示的作业车辆中,没有公开车轴壳体部1029与前轮操纵装置1020的前轮操纵用缸1025怎样连结,关于该连结部的结构不清楚。
本发明的目的是,鉴于现有的这种连结部的结构,提供一种具有能够以简单的结构连结车轴壳体与操纵缸、而且强度上也没有问题的连结结构的作为作业车辆的乘用管理机。
用于解决课题的方法
为了实现上述目的,方案1的发明是一种作业车辆,其特征在于,
具备:具有左右一对前轮和左右一对后轮的行驶车体;
收纳用于向上述前轮传递驱动力的车轴的车轴壳体;
操纵上述左右一对前轮,使上述左右一对前轮向左右方向移动的操纵缸;以及
配置在上述车轴壳体的前方的操纵缸保持部,
在上述操纵缸保持部设置朝向后方延伸的第一筒体,
在上述车轴壳体设置朝向前方延伸的第二筒体,
将上述第一筒体与上述第二筒体连结,并将操纵缸支撑在车轴壳体上。
由此,能够以简单的结构连结车轴壳体与操纵缸,而且强度上也能够强有力地连结。
另外,方案2的发明根据方案1所述的作业车辆,其特征在于,
在上述车轴壳体的左右中央部设置与上述第二筒体对称的向后方侧突出的圆筒状轴套部,
在上述行驶车体的下面具备以能够绕前后轴心转动的方式支撑上述第二筒体和上述圆筒状轴套部的前后一对支撑体,
上述第一筒体嵌合在上述第二筒体内部。
另外,方案3的发明根据方案2所述的作业车辆,其特征在于,
上述第二筒体的外形与上述圆筒状轴套部的外形一致。
根据方案2、方案3的发明,由于能够使前后一对支撑体为彼此相同的形状,因此可实现部件的通用化。
另外,方案4的发明根据方案3所述的作业车辆,其特征在于,
在上述操纵缸上连结向活塞的左右两侧的空间部供给流体的左右一对软管部件。
由此,可实现操纵缸的顺畅的动作。
另外,方案5的发明根据方案1~4任一项中所述的作业车辆,其特征在于,
将上述第一筒体的外周形状设置成圆筒形状,而且,将上述第二筒体的内周形状设置成能够与上述第一筒体的上述圆筒形状嵌合的形状,
利用贯通双方的筒体的紧固部件将上述第一筒体和上述第二筒体相互连结固定。
由此,能够以简单的结构可靠地连结车轴壳体和操纵缸,而且通过筒体与筒体的嵌合,强度上也能够牢固地连结。
本发明的效果如下。
根据本发明,能够提供一种作业车辆,其具有能够以简单的结构连结车轴壳体和操纵缸,且强度上也没有问题的连结构造。
附图说明
图1是药液播撒作业车的整体侧视图。
图2是药液播撒作业车的主视图。
图3是药液播撒作业车的后视图。
图4是药液播撒作业车的俯视图。
图5是表示播撒作业状态的主视图。
图6是传动机构部的侧剖视图。
图7是传动机构部周边的主视图。
图8是传动机构部周边的俯视图。
图9是前车轴及操纵缸机构的局部剖剖切的俯视图。
图10是图9的A—A剖视图。
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