[发明专利]液体双级恒压供应站有效
申请号: | 201310278205.1 | 申请日: | 2013-07-04 |
公开(公告)号: | CN103343756A | 公开(公告)日: | 2013-10-09 |
发明(设计)人: | 颜光耀;韩小博 | 申请(专利权)人: | 中国北车集团大连机车车辆有限公司 |
主分类号: | F15B5/00 | 分类号: | F15B5/00;B08B13/00 |
代理公司: | 大连万友专利事务所 21219 | 代理人: | 王发 |
地址: | 116022 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液体 双级恒压 供应站 | ||
技术领域
本发明涉及一种液体双级恒压供应站,属于液压技术领域。
背景技术
在机车的检修过程中,经常需要对机车的整体或局部进行清洗。在清洗设备中,需要配备一台液体双级恒压供应站。现有技术的方案如图1所示,其工作原理是当需要提供两种压力的液体供应时,通过清洗液供应泵从吸液口抽取蓄液库中的液体,经过单项逆止阀和分别为清洗液压力罐中的高压室和低压室供应压力液体,由调压阀进行压力调整,通过电控阀控制可以提供两种不同压力的液体供应。通过操作盘进行自动作业控制。这种方案的不足之处不仅在于所使用的阀比较多,而且低压室进口压力和低压室之间调压压差过大,因为供液泵的液体压力大而直接分配进入到低压室形成的压差大,调压阀作压力调节冲击大,能量损失大,有些情况还会造成冲击震动;由于液体进口和需要调定的压差过大,安全阀也会频繁参与工作造成工作寿命降低,故障率高。
发明内容
本发明的目的就是克服上述现有技术之不足,提供一种结构简单、压力稳定、压力调整柔和的液体双级恒压供应站。
本发明的目的是这样实现的:一种液体双级恒压供应站,包括蓄液库和具有高、低压两个室的压力罐,带有加压泵的加压管路和带有调压阀的调压管路连接在蓄液库与压力罐的高压室之间,其特征在于压力罐中的隔板上低压室一侧设有活塞式定压阀,阀孔开在阀体上靠近隔板的一端,压力弹簧位于活塞和带有通孔的弹簧座之间。
本发明的方案通过压力罐在内部做压力调整,低压室压力稳定调整而且不外设安全阀,整套系统的压力泄放调整只由高压室进行单级调整就能实现,避免了设备的流体冲击震动。
附图说明
图1为已有技术的液体双级恒压供应站原理示意图。
图2为本发明实施例的液体双级恒压供应站原理示意图。
图中标记为:1-蓄液库,2-吸液口,3-加压泵,4-单向阀,5-单向阀,6-调压阀,7-调压阀,8-安全阀,9-安全阀,10-电磁阀,11-电磁阀,12-高压室,13-低压室,14-压力罐,25-隔板,26-活塞,27-阀体,28-压力弹簧,29-弹簧座,30-孔。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
参看图2,本实施例的液体双压力供应站,包括蓄液库1和压力罐14,压力罐14具有高压弹簧28室12、低压室13。一条带有加压泵3和单向阀4的加压管路和一条带有调压阀6的调压管路连接在蓄液库1与压力罐14的高压室12之间。高压室12设有安全阀8及通往蓄液库1的泄压管路。压力罐14中的隔板25上低压室13一侧设有活塞式定压阀,阀孔30开在阀体27上靠近隔板25的一端,压力弹簧28位于活塞26和带有通孔的弹簧座29之间。工作时,加压泵3抽取蓄液库1中的液体,经过单向阀4为压力罐14的高压室12供应压力液体。通过调压阀6设定高压室12的压力值,隔板25上低压室13一侧的活塞式定压阀则保证了两个压力室之间的压力差。
低压室的压力设定原理:设压力弹簧28的压力值为P1,低压室13的压力为P2,高压室12的压力为P,当压力系统正常工作并达到相对平衡条件下,则有压力关系如下:
P=P1+P2 (1)
利用上述公式(1),可以通过选择合适的弹簧压力P1,从而可以方便地调定低压室13的压力。
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
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