[发明专利]汽车盲区报警系统及方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车盲区报警系统及方法。

背景技术

随着汽车保有量的增长, 道路交通安全已成为世界性的社会问题。据统计, 由于后视镜盲区造成的交通事故在中国约占 30 %、 美国约占20%,并且在高速公路上因变换车道所发生的交通事故 70%是由于后视镜盲区造成的。汽车后9米，两侧各宽3.5米的区域，是车辆行驶中，从内后视镜和外侧后视镜中看不见的一个视觉死角，称之为盲区。因此, 采取新的技术消除汽车后视镜盲区, 对提高汽车的安全性意义重大。在专利申请号为200610118867.2的专利申请中公开了一种消除盲区的汽车后视镜，由一个支架构成，支架的后侧固定连接有至少两组卡爪，任意一组卡爪均由上下两个爪脚构成，上下两个爪脚之间设置有间隔，支架的前侧固定设置有反射镜，所述的反射镜的宽度大于20厘米。反射镜的反射面可呈弧形。将支架安装到汽车现有的后视镜上，利用支架后侧的卡爪与现有的后视镜通过过盈配合实现连接，反射镜的宽度大于现有后视镜的宽度，可以为驾驶员提供更宽的后视视野，从而消除盲区。在专利申请号为200610148359.9的专利申请中公开了一种检测汽车后视镜盲区内物体的装置，由汽车的左侧后视镜支架、右侧后视镜支架、一个左支架和一个右支架构成，左支架上设置有一个左摄像头，右支架上设置有一个右摄像头，左支架与左摄像头之间、右支架与右摄像头之间分别设置有角度调节机构，左支架固定连接在汽车的左侧后视镜支架上，右支架固定连接在汽车的右侧后视镜支架上，左摄像头和右摄像头分别通过电缆与一个平面显示器连接。本发明利用左摄像头和右摄像头分别监视左侧后视镜和右侧后视镜的盲区，将图像实时传递到平面显示器中显示，平面显示器设置在车内驾驶员方便观察的任何位置上，可以为驾驶员提供左侧后视镜和右侧后视镜盲区内的情况，从而提高行驶安全性。而目前在现有技术之中的产品存在不足之处如下：在有些国外豪华轿车上才有配置，但是价格昂贵，功能简单；固定安装，使用不便。多数是采用增加无盲区后视镜的方法，该方法无主动报警功能。无法让驾驶者具体查看实际信息；未采用单片机作为控制核心，功能简单，无法升级。

发明内容

本发明为了解决以上问题，提出能够利用超声波对盲区进行检测，同时通过视频模块观察盲区的汽车盲区报警系统。

基于以上问题，本发明的技术方案是：

汽车盲区报警系统，其特征在于：包括超声波传感器、A/D转换器、摄像头、单片机控制电路、蜂鸣器、视频解码电路和液晶显示屏；所述的超声波传感器通过A/D转换器与单片机控制电路相连，摄像头的输出端接至单片机控制电路，所述单片机的控制端分别连接蜂鸣器和视频解码电路，所述视频解码电路的输出端则接至液晶显示屏。

还包括第一按钮和第二按钮，所述的第一按钮和第二按钮分别接至单片机控制电路，所述第一按钮用于手动控制视频查看，第二按钮用于初始化单片机控制电路。

还包括电池，所述电池接至单片机控制电路的电源输入端。

基于以上问题，本发明还提出汽车盲区报警方法，具体步骤如下：

1）单片机控制电路接收经A/D转换器传来的超声波传感器盲区扫描信号，

2）判断是否检测到车辆？如果没有检测到车辆，则返回到步骤1）；如果检测到车辆，则分别输出信号至视频解码器和蜂鸣器。

所述的步骤2中，还包括如下步骤：如果没有检测至车辆时，判断第一按钮是否被触发：如果第一按钮没有被触发，则返回步骤1)；如果第一按钮被触发，则输出信号至视频解码器，将摄像头信号显示在液晶显示器上。

在步骤1）之前还包括如下步骤：当第二按钮被按下之后，单片机控制电路通电，执行初始化程序，进入待机状态。

有益效果

由于本发明采用超声波传感器，可以准确地判断盲区是否存在汽车，另外有摄像头进行监测，提高了监测的效果，方便驾驶员观察路况情况，便于控制。

另外，本发明还包括如下优点：

１）由于该产品采用超声波传感器自动检测车辆，无需驾驶员控制，避免了驾驶员因遗忘而忘记打开盲区报警器。

２）采用单片机作为主控模块，使控制电路结构简单，可靠性高，便于携带；

３）采用单片机作为主控模块，可以通过升级程序改善功能。

４）该产品可以使用电池作为电源，避免复杂的接线；若方便也可以通过与汽车点烟器连接的电源线连接到汽车点烟器上，利用汽车的电瓶供电。

附图说明

图１是本发明汽车盲区报警系统电路原理框图；

图２是本发明单片机控制电路流程图。