[发明专利]玻璃钢车箱复合板修复工艺

说明书

技术领域

本发明涉及一种对玻璃钢车箱复合板上出现脱胶或空鼓的区域进行修复的工艺。

背景技术

玻璃钢车箱复合板因其强度高，重量轻，现广泛应用于交通运输领域。由于玻璃钢车箱复合板向大面积的方向发展，在生产和长期使用过程中，会出现芯材与面板脱胶等问题。据物流公司统计，每年需要维修箱板的车达到30%。因为车箱已经安装和正在使用，修复起来并不容易。通常的做法是将玻璃钢面板切除，重新铺设纤维，涂布胶衣，水磨抛光处理。这样的处理办法存在有工序多，施工时间长达一天；且修复后箱板的外观多有不平整，有色差等问题，严重影响了外观质量。

发明内容

本发明的目的是提供一种能够快速对玻璃钢车箱复合板进行修复且修复后的箱板外观质量较好的修复工艺。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种玻璃钢车箱复合板修复工艺，用于对玻璃钢车箱复合板上由于芯材与面板出现脱胶或空鼓而形成的待修复区域进行修复，所述的玻璃钢车箱复合板修复工艺包括如下步骤：

（1）在所述的待修复区域的面板上涂布易于清除的防胶层；

（2）在所述的待修复区域的上端部开设穿透所述的面板而通达所述的面板与所述的芯材之间的微孔；

（3）采用针筒注射器通过所述的微孔将胶水注入所述的面板与所述的芯材之间；

（4）静置使得所述的胶水流淌到所述的待修复区域的下端部，挤压所述的面板使得所述的胶水在所述的待修复区域中涂布到位并排出所述的面板与所述的芯材之间的空气；

（5）压紧所述的面板与所述的芯材使所述的直至所述的胶水完全固化；

（6）清除所述的防胶层以清除由所述的微孔流出的所述的胶水；

（7）在所述的微孔内填满胶衣，待所述的胶衣固化后即完成修复。

优选的，所述的步骤（1）中，在所述的待修复区域的面板上涂布脱模蜡或脱模剂形成所述的防胶层。

优选的，所述的微孔的孔径与所述的针筒注射器的注射口的直径相匹配，所述的微孔的孔径为4mm。

优选的，所述的步骤（3）中，首先采用所述的针筒注射器吸入配置好的所述的胶水，并排出所述的针筒注射器中的空气，再通过所述的针筒注射器将所述的胶水注入所述的面板与所述的芯材之间。

优选的，所述的步骤（4）中，通过辊筒或橡胶板挤压所述的面板。

优选的，所述的步骤（5）中，采用吸盘装置或真空膜装置压紧所述的面板，并在所述的胶水完全固化后拆除所述的吸盘装置或所述的真空膜装置；

所述的吸盘装置包括面积大于所述的待修复区域的面积且涂布有脱模蜡的压板、与所述的压板相连接的连接件、吸附于所述的面板上并通过所述的连接件将所述的压板压紧并固定于所述的面板上的吸盘组件；

所述的真空膜装置包括密封并贴附于所述的面板上的真空膜，所述的真空膜与所述的面板之间通过抽气装置抽成真空状态。

优选的，所述的连接件包括固定设置于所述的压板上的若干个楔形块、固设于所述的楔形块上的若干根压杆，所述的压杆的端部与所述的吸盘组件相连接并被所述的吸盘组件压紧固定。

优选的，所述的真空膜通过密封胶带密封并贴附与所述的面板上。

优选的，所述的步骤（7）中，在所述的微孔内填满胶衣后，在所述的微孔上覆上塑料薄膜，刮平所述的塑料薄膜后固定所述的塑料薄膜，待所述的胶衣固化后清除所述的塑料薄膜。

优选的，采用刮板刮平所述的塑料薄膜，并采用美纹纸固定所述的塑料薄膜。

由于上述技术方案运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：本发明的修复工艺采用微创式的施工方法，最大限度的保护了箱板的原表面，使得修复后箱板的表面平整且美观；同时，该修复工艺的效率较高，可以较快速的完成对箱板的修复。

附图说明

附图1为本发明的玻璃钢车箱复合板修复工艺采用的吸盘装置的示意图。

附图2为本发明的玻璃钢车箱复合板修复工艺采用的真空膜装置的示意图。

以上附图中：1、玻璃钢车箱复合板；2、待修复区域；3、压板；4、楔形块；5、压杆；6、玻璃吸盘；7、连接杆；8、密封胶带；9、真空膜；10、导气管。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步描述。

实施例一：一种玻璃钢车箱复合板修复工艺，用于对玻璃钢车箱复合板1上由于芯材与面板出现脱胶或空鼓而形成的待修复区域2进行修复。

该玻璃钢车箱复合板修复工艺包括如下步骤：