[发明专利]一种抗蠕变铜合金电缆无效
| 申请号: | 201310275930.3 | 申请日: | 2013-07-03 |
| 公开(公告)号: | CN103354112A | 公开(公告)日: | 2013-10-16 |
| 发明(设计)人: | 许义彬 | 申请(专利权)人: | 晶锋集团股份有限公司 |
| 主分类号: | H01B7/00 | 分类号: | H01B7/00;H01B7/17;H01B7/22;H01B1/02 |
| 代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 刘勇 |
| 地址: | 239300 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 抗蠕变 铜合金 电缆 | ||
技术领域
本发明涉及电线电缆技术领域,尤其涉及一种抗蠕变铜合金电缆。
背景技术
目前我国建筑行业使用的电缆大多为以铜做导体的传统电缆。作为国内传统的铜芯电缆,不仅成本高,较大的自重使得安装成本加大;随着我国经济的高速发展,国内铜矿资源匮乏,导致铜芯电缆的成本过高;另外,铜芯电缆会出现蠕变现象,时间久了,电缆会出现疲软以及松动,严重的时候会引起安全问题,因此如果解决电缆抗蠕变的问题,而且能降低成本是本领域技术人员急需解决的问题。
发明内容
为了解决上述存在的诸多问题,本发明旨在提供一种抗蠕变铜合金电缆,大大减轻了电缆蠕变的现象,而且成本也较低。
本发明提供一种抗蠕变铜合金电缆,包括导体,所述导体为铜合金,其成分按照质量分数比例为,W0.1-0.3%,Ni0.1-0.5%,Al0.3-1.2%,Ce0.01-0.02%,其余为Cu和不可避免的杂质;所述导体为直径是2-12mm的线材,所述导体采用细晶强化手段,拉拔后采用回火处理,使得晶粒细小;所述导体的外围包裹一层聚氯乙烯膜,然后在所述聚氯乙烯膜的表面绕包一层高铁铝合金铠装层,所述高铁铝合金铠装层的厚度为0.1-0.3mm;所述高铁铝合金铠装层的外表覆盖一层高强碳纤维膜,所述高强碳纤维膜的外围挤包一层聚氯乙烯保护套。
进一步地,所述导体为铜合金,其成分按照质量分数比例优选为,W0.15-0.20%,Ni0.15-0.35%,Al0.5-1.0%,Ce0.01-0.02%。
进一步地,所述细晶强化手段为梯度快速冷却。
进一步地,所述拉拔后采用回火处理的温度为450-600℃。
本发明提供一种抗蠕变铜合金电缆,包括导体,所述导体为铜合金,其成分按照质量分数比例为,W0.1-0.3%,Ni0.1-0.5%,Al0.3-1.2%,Ce0.01-0.02%,其余为Cu和不可避免的杂质;所述导体为直径是2-12mm的线材,所述导体采用细晶强化手段,拉拔后采用回火处理,使得晶粒细小;所述导体的外围包裹一层聚氯乙烯膜,然后在所述聚氯乙烯膜的表面绕包一层高铁铝合金铠装层,所述高铁铝合金铠装层的厚度为0.1-0.3mm;所述高铁铝合金铠装层的外表覆盖一层高强碳纤维膜,所述高强碳纤维膜的外围挤包一层聚氯乙烯保护套。
基于上述技术方案的公开,首先,铜合金中加入了适量的W,使得其抗蠕变性能和抗氧化性能大幅度提高,再配备适量的Ni和Ce,使得其综合性能得到稳步提升;另外,高铁铝合金铠装层的绕包,进一步提高了电缆的抗蠕变性能;再者,外围高强碳纤维膜的添加,使得抗蠕变性能进一步提高。
附图说明
图1为本发明中一种抗蠕变铜合金电缆的结构示意图。
具体实施方式
实施例一
参照图1,本发明实施例一提供一种抗蠕变铜合金电缆,包括导体1,所述导体1为铜合金,其成分按照质量分数比例为,W0.1%,Ni0.1%,Al0.3%,Ce0.01%,其余为Cu和不可避免的杂质;所述导体1为直径是8mm的线材,所述导体1采用细晶强化手段,拉拔后采用回火处理,使得晶粒细小;所述导体1的外围包裹一层聚氯乙烯膜2,然后在所述聚氯乙烯膜2的表面绕包一层高铁铝合金铠装层3,所述高铁铝合金铠装层3的厚度为0.1mm;所述高铁铝合金铠装层3的外表覆盖一层高强碳纤维膜4,所述高强碳纤维膜4的外围挤包一层聚氯乙烯保护套5。
首先,铜合金中加入了适量的W,使得其抗蠕变性能和抗氧化性能大幅度提高,再配备适量的Ni和Ce,使得其综合性能得到稳步提升;另外,高铁铝合金铠装层的绕包,进一步提高了电缆的抗蠕变性能;再者,外围高强碳纤维膜的添加,使得抗蠕变性能进一步提高。
在进一步实施例中,所述细晶强化手段为梯度快速冷却;所述拉拔后采用回火处理的温度为450℃。
实施例二
参照图1,本发明实施例二本发明提供一种抗蠕变铜合金电缆,包括导体,所述导体为铜合金,其成分按照质量分数比例为,W0.3%,Ni0.5%,Al1.2%,Ce0.02%,其余为Cu和不可避免的杂质;所述导体为直径是6mm的线材,所述导体采用细晶强化手段,拉拔后采用回火处理,使得晶粒细小;所述导体的外围包裹一层聚氯乙烯膜,然后在所述聚氯乙烯膜的表面绕包一层高铁铝合金铠装层,所述高铁铝合金铠装层的厚度为0.3mm;所述高铁铝合金铠装层的外表覆盖一层高强碳纤维膜,所述高强碳纤维膜的外围挤包一层聚氯乙烯保护套。
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