[发明专利]一种旋盘飞行器

说明书

所属技术领域

本发明涉及一种旋盘飞行器，属航空技术领域。

背景技术

现有固定翼飞机的升力主要靠机翼上下两个面的压差产生，机翼上下两个面的气流速度差越大，压差就越大，升力也就越大，但由于气流速度差是机翼上下两个面的形状决定的，不可能相差太大，所以升力有限，限制了起飞重量。直升飞机的螺旋桨桨叶与固定翼飞机机翼的形状和升力原理类似，也同样受限。

发明内容

为克服现有技术的不足，本发明提供一种旋盘飞行器，该旋盘飞行器的机翼为圆盘，圆盘的上下两面均有安装位置相对错开的半圆形屏蔽罩，圆盘可在外力驱动下旋转，当圆盘在飞行器飞行时高速旋转，由于其上下两面的半圆形屏蔽罩安装位置相对错开，分别将圆盘对应的部分与外界气流相对隔离，造成圆盘上下两个面的气流速度有较大差别，从而使飞行器产生强大的升力。同理直升飞机的螺旋桨桨叶做成圆盘状，圆盘的上下两面均有安装位置相对错开的半圆形屏蔽罩，在螺旋桨旋转时圆盘也高速旋转，就能产生强大的升力。

本发明的有益效果是，提升飞行器的升力性能。

附图说明

图1是本发明的示意图。

图2是本发明用于直升飞机的示意图。

图中1.上屏蔽罩，2.轴，3.圆盘，4.下屏蔽罩，5.主轴，6.上屏蔽罩，7.轴，8.圆盘，9.下屏蔽罩，10.平衡螺旋桨。

具体实施方式

在图1中，圆盘(3)上表面被上屏蔽罩(1)遮盖半周，下表面也被下屏蔽罩(4)遮盖半周，圆盘(3)可绕轴(2)高速旋转，当飞机迎面移动时，圆盘(3)也高速旋转，圆盘(3)上表面未被遮盖的部分转向与飞机移动时产生的气流方向相同，而圆盘(3)下表面未被遮盖的部分转向与飞机移动时产生的气流方向相反，这样圆盘(3)上表面的气流速度远大于圆盘(3)下表面的气流速度。根据伯努利原理，流速大的地方压力小，流速小的地方压力大，所以圆盘(3)下表面的压力远大于圆盘(3)上表面的压力，从而产生强大升力。

图2是本发明用于直升飞机的示意图，此时每只螺旋桨桨叶都做成圆盘(8)，圆盘(8)上表面被上屏蔽罩(6)遮盖半周，下表面也被下屏蔽罩(9)遮盖半周，圆盘(8)可绕轴(7)高速旋转，飞行时除主轴(5)旋转外，圆盘(8)也绕轴(7)自转，圆盘(8)上表面未被遮盖的部分转向与主轴(5)旋转时产生的气流方向相同，而圆盘(8)下表面未被遮盖的部分转向与主轴(5)旋转时产生的气流方向相反，这样圆盘(8)上表面的气流速度远大于圆盘(8)下表面的气流速度。根据伯努利原理，流速大的地方压力小，流速小的地方压力大，所以圆盘(8)下表面的压力远大于圆盘(8)上表面的压力，从而产生强大升力。该结构产生的升力也可作为推力或拉力，所以该结构也可用于平衡螺旋桨(10)及其它飞行器的推进引擎。

驱动圆盘高速旋转的动力机可以是电动机，内燃机，涡轮机等，本发明对此不作限定。