[发明专利]汽车火花塞点火器铁芯组及其生产方法

权利要求书

1.汽车火花塞点火器铁芯组，其组成为：

第一铁芯是由多层电工钢带的冲片料带叠成并连在一起的分段铁芯折叠成封闭形状的环形铁芯；

每层冲片料带由4个分段及连接区组成，第一分段和第二分段、第二分段和第三分段、第三分段和第四分段之间由连接区连接，而第一分段和第四分段的外侧相对的位置上分别设计成凸台及凹槽以便铰接锁紧；

电工钢带的晶粒方向与四个分段的长度方向一致；

第二铁芯安装在上面提到的连接成环的第一铁芯里面，它也是由多层电工钢冲片料带叠压而成，并且其长度方向与电工钢晶粒方向一致。

2.根据权利要求1所述的汽车火花塞点火器铁芯组，其特征在于：所述的铰接部分是由一个凸台和与之相配合的凹槽组成的。

3.根据权利要求1所述的汽车火花塞点火器铁芯组，其特征在于：所述冲片料带上有一个或一个以上超出平面的叠铆点。

4.根据权利要求1所述的汽车火花塞点火器铁芯组，其特征在于：所述第三分段比其他分段多出一块凸出部分，是为了与在第一铁芯里的第二铁芯的较小一端形成合理间隙。

5.根据权利要求1所述的汽车火花塞点火器铁芯组，其特征在于：所述的第一铁芯是O形的，而第二铁芯是T形的。

6.根据权利要求1所述的汽车火花塞点火器铁芯组，其特征在于：所述的第三分段在其内表面多出一块凸出部分。

7.根据权利要求1所述的汽车火花塞点火器铁芯组，其特征在于：所述的连接区设计成内侧为大圆弧而外侧有凹槽。

8.根据权利要求1所述的汽车火花塞点火器铁芯组，其特征在于：所述的第一铁芯的四个角都有接缝，这些接缝是各分段折弯相配合是形成的。

9.汽车火花塞点火器铁芯组，其组成为：第一铁芯是由多层电工钢的冲片料带叠成连在一起的分段铁芯折叠成封闭形状的环形铁芯，每层冲片料带由4个分段及连接区组成，第一分段和第二分段、第二分段和第三分段、第三分段和第四分段之间由连接区连接；并且，电工钢的晶粒方向与四个分段的长度方向一致。

10.生产汽车火花塞点火器铁芯组的方法，包括：

从电工钢带冲压足量的冲片料带，电工钢带的晶粒方向与冲压料带的方向一致，这些冲片料带有第一分段到第四分段共四段，以及连接区，连接区在第一分段和第二分段、第二分段和第三分段及第三分段和第四分段之间，第一分段和第四分段有相配合的凸台和凹槽形成锁扣；

这些冲片料带经过叠铆再折叠成封闭环形就做成了第一铁芯，材料的晶粒方向与各分段的长度方向是一致的；

第二铁芯也是由多层冲片料带经过叠铆点叠铆而成的，这个第二铁芯是安装在环状的第一铁芯内部，晶粒方向也与其长度方向一致。

11.根据权利要求10所述的生产汽车火花塞点火器铁芯组的方法，所述的叠铆是指冲片料带上的凸台和与之相配的凹坑形成的叠铆。

12.根据权利要求10所述的生产汽车火花塞点火器铁芯组的方法，所述的冲片料带必须有一个或一个以上超出平面的凸台以铆接相邻的散片带料而最终形成O型的第一铁芯。

13.根据权利要求10所述的生产汽车火花塞点火器铁芯组的方法，所述的第三分段比其他各段多出一块凸出部分，是为了与在环状的第一铁芯里的第二个铁芯的较小一端形成间隙。

14.根据权利要求10所述的生产汽车火花塞点火器铁芯组的方法，所述的冲片料带从第一层开始就是彼此平行并层层相邻连接。

15.根据权利要求14所述的生产汽车火花塞点火器铁芯组的方法，所述冲片料带是四条排样冲压的，这四条是平行分布并且第一个靠着第二个，第二个靠着第三个，第三个靠着第四个。

16.根据权利要求15所述的生产汽车火花塞点火器铁芯组的方法，所述的第二铁芯是从第二条电工钢带中冲出来的，每个都是相互平行的，这些冲片是T型的，第一个和第二个的T在相同的方向，但第三个插在第一个和第二个之间但是T的方向是相反的。

17.生产汽车火花塞点火器铁芯组的方法，包括：电工钢带的晶粒方向与条料方向一致；

电工钢带冲压出多层冲片料带，每层冲片料带有第一分段，第二分段，第三分段和第四分段并有连接区，这些分层的料带经过叠铆再折叠成封闭环形就做成了第一铁芯，电工钢带的晶粒方向与一到四各段的长度方向是一致的。