[发明专利]电液伺服阀污染磨损试验系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种电液伺服阀污染磨损试验系统，具体涉及一种电液伺服阀工作油液污染度可变、可控的试验系统。该试验系统能够保证电液伺服阀在不同油液污染度等级下进行污染磨损试验。本系统运转平稳，易于控制。属于液压技术领域，是一种液压试验系统。

背景技术

目前，针对液压阀污染设计的试验装置，均采用的外界加入标准AC试验粉尘或MTD试验粉尘的试验方法。例如JB/T7857‐2006（液压阀污染敏感度评定方法），给出的液压阀污染敏感度的试验回路，就是通过外加MTD试验粉尘的方法设计的试验回路；授权公开号为CN2179483Y的中国实用新型专利申请，设计了一种具有两套试验管路的液压阀污染敏感度试验装置，但该装置亦是根据外加污染颗粒的方式设计的。

而电液伺服阀在实际使用时，油液中的污染物主要来源于，电液伺服阀工作系统中，电液伺服阀自身及其他液压元件，在运行过程中产生的毛刺，碎屑等。并且液压系统在工作过程中会产生大量的污染物，例如液压泵就是污染源之一。靠外界施加AC试验粉尘或MTD试验粉尘的试验方法存在两方面的问题：首先，进行液压元件的污染磨损试验的前提需要试验系统本身不产生污染物而干扰试验结果，这一点在试验要求连续进行的条件下，目前很难保证；其次，电液伺服阀在实际使用过程中所遇到的污染物的尺寸与硬度是复杂多变的，仅用单一硬度的污染颗粒代替实际使用中的污染物进行试验，试验结果与实际情况会有一定的偏差。

因此，针对于电液伺服阀实际使用中所承受的污染物特点来设计电液伺服阀污染磨损试验系统研究是必要的。本发明就是在此基础上研制的电液伺服阀污染磨损试验系统。试验系统中的污染物主要为，系统元件在运行过程中产生的颗粒物。在运用该试验系统进行污染磨损试验时，可以通过调节系统中并联的油滤，来控制工作液的污染等级。使用此种试验系统可以更准确的反应出，电液伺服阀实际使用中工作油液中的污染颗粒物的尺寸与浓度对其磨损的影响程度。

发明内容

本发明的目的是提供一种电液伺服阀污染磨损试验系统，通过该试验系统，对电液伺服阀进行污染磨损试验，可以更准确的反应出，电液伺服阀在实际使用中工作油液中污染颗粒的污染度对其磨损的影响程度。该系统具有运行平稳，污染度可控的特点。

本发明一种电液伺服阀污染磨损试验系统，由四部分组成：

第一部分为该试验系统的动力源，为整个试验系统提供源动力；第二部分为油液污染度控制部分，直接连接在系统动力源后面，由一路仅带开关的管路与五路由开关和油滤串联组成的管路并联组成，为试验中工作油液污染度控制部分；第三部分为电液伺服阀安装台部分，连接在污染等级控制部分与第四部分系统油液污染度检测部分之间，为电液伺服阀安装台部分；第四部分为系统油液污染度检测部分，连接在系统的回油路上，即连接在电液伺服阀安装台与系统油箱之间。

其中，第一部分试验系统动力源，该部分组成情况如下：

1)温度计1，选用常规温度计，与油箱2安装在一起，用来测量系统工作时油液的温度；

2)油箱2，该油箱2设计成底部为三角形状的，并且顶端安装搅拌器的形式，为了保证试验用工作油液中污染物混合的均匀性；

3)溢流阀3，为常规溢流阀，与常规柱塞泵4并联安装，防止系统因压力或油液流量过大对系统元件与性能造成损害；

4)柱塞泵4，根据试验用电液伺服阀21的流量选用试验所需流量的常规柱塞泵。柱塞泵4进油口与油箱2相连，出油口连接单向阀6，为整个液压系统的动力元件，将液压马达5输出的机械能转变为油液的压力能；

5)液压马达5,根据试验用电液伺服阀21的规格选用满足试验需求的常规液压马达。液压马达5与柱塞泵4连接，为柱塞泵4提供原动能；

6)单向阀6，为常规单向阀，安装在柱塞泵4的后面与溢流阀3并联，防止油液倒流对柱塞泵4造成损害；

7)蓄能器7，根据试验需要选用不同规格的气囊式蓄能器，安装在溢流阀3与柱塞泵4并联回路的后面，为减小系统回路中的压力脉动；

8)压力表8，选用常规压力表，安装在蓄能器7后面，起到对系统压力进行检测的作用；

其中，第二部分，油液污染度控制部分，该部分组成情况如下：

1)开关9，为常规可调节开关开度的开关，安装在每个并联的油滤前面，通过调节油滤系统10中每个油滤前的开关的开与闭，来控制不同过滤精度的油滤的使用情况；

2)油滤系统10，由五个过滤精度不同的油滤（10‐1，10‐2，10‐3，10‐4，10‐5）并联连接组成，用来控制系统回路中油液的污染度；