[发明专利]自行车鞍座

说明书

技术领域

本发明涉及一种自行车鞍座。

背景技术

在自行车实践中，对骑行者而言，稳固且舒适地与他或她的自行车接触非常重要。与自行车接触的稳固性用于通过限制由骑行者和自行车之间的相对运动所造成的能量浪费来增加骑行者产生的力的输出。在自行车上的舒适度使骑行者能够有效并以最高强度地集中于向前运动所需要的力。

骑行者与他或她的车辆之间的接触区域基本上位于车把、鞍座和脚踏板处。

骑行者与自行车之间最关键的接触区域位于鞍座处。

事实上，骑行者将他或她的大部分重量支撑在鞍座上并且在脚踏板的每一圈转动中都趋向于在鞍座上滑动。只有通过鞍座和骑行者之间产生的摩擦才能限制该滑动。

因而会出现，在特别猛烈地用力时，运动员将会在鞍座上反复滑动，因此浪费了部分踩踏脚踏板时所产生的能量。特别地，在脚踏板的每一圈转动中，运动员都趋向于略微向前或向后滑动，因而浪费了部分所消耗的力。

另外，由于运动员将他或她的大部分重量支撑在鞍座上，因此尤其是在特别敏感的区域中，经常会产生相当不舒适的压力峰值。这导致运动员不断地改变和调整他或她在鞍座上的位置，结果是进一步浪费了能量。

为了试图限制滑动和增加骑行者的舒适度，已经提出了各种类型的鞍座，每种都展示了在任何情况下都只部分地有助于解决问题的特定装置。

发明内容

本发明的目的是提供一种能够克服已知类型的鞍座的局限性的自行车鞍座。

根据本发明的鞍座的一个优点在于，与已知类型的鞍座相比，本发明的鞍座将运动员在鞍座上的滑动降低至更低的水平。

根据本发明的鞍座的另一个优点在于，其显著降低了骑行者和鞍座之间接触区域中的压力峰值。

根据本发明的鞍座的另一个优点在于，与已知类型的鞍座相比，本发明的鞍座显著改善了散热。

根据本发明的鞍座的进一步的优点在于，能够在与已知类型的鞍座相比不明显增加重量的情况下，实现上述的优点。

附图说明

从遵照本发明的一个实施例的详细描述中，本发明的附加特征和优势也将变得更加显见。这样的描述是通过附图中非限制性的例子阐释的，其中：

—图1示意性地示出了本发明鞍座的分解示意图；

—图2示出了本发明鞍座的轴测图；

—图3示出了图2中的鞍座的俯视图；

—图4和图5示出了本发明鞍座的两个插入件的细部视图；

—图6示出了本发明鞍座一些插入件的放大图。

具体实施方式

根据本发明的自行车鞍座包括支撑架（2），所述支撑架被安装成用于将鞍座连接至座杆。支撑架（2）对本领域技术人员而言是一种公知的部件，因此仅仅示意性地标出。

支撑底座（3）连接于支撑架（2）。支撑底座实质上用于将骑行者的重量传递给支撑架（2）。支撑底座的结构限定了鞍座的总体形状、以及骑行者与鞍座之间的接触区域的位置和宽度。支撑底座（3）设有前部部分（31）和后部部分（32），前部部分（31）被定位成与会阴区域相接触，而后部部分（32）被定位成与坐骨结节相接触。

鞍座还包括罩盖（4），所述罩盖盖住支撑底座（3）并用于限定与骑行者接触的表面。优选的，但非必要的，鞍座又包括设置在支撑底座（3）之上的填充层（6），以便增加骑行者的舒适度。填充层因此置于支撑底座（3）和罩盖（4）之间。

至少一个具有高摩擦系数的插入件（5）被置于支撑底座（3）和罩盖（4）之间，或者如果存在该填充层的话，被置于填充层（6）和罩盖（4）之间。插入件（5）通过罩盖（4）上形成的开口（41）至少部分地从罩盖（4）突出。插入件（5）以大体均匀的方式在相对较宽的表面上延伸从而形成了衬垫。插入件（5）由具有高摩擦系数并且具有高弹性的材料制成，所述高摩擦系数是为了限制运动员在鞍座上的滑动，所述高弹性是为了扩展运动员在支撑区域上的压力分布并且使得能够缓冲冲击和振动。