[发明专利]空调系统的压缩模块、空调系统及压缩模块的油平衡方法有效
| 申请号: | 201310248114.3 | 申请日: | 2013-06-20 |
| 公开(公告)号: | CN104236166B | 公开(公告)日: | 2016-11-30 |
| 发明(设计)人: | 胡强;赵桓;沈军;王永立;陈振松;王少山;王瑞强 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
| 主分类号: | F25B31/00 | 分类号: | F25B31/00 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏晓波 |
| 地址: | 519070 广东省珠海*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 空调 系统 压缩 模块 平衡 方法 | ||
1.一种空调系统的压缩模块,包括压缩子模块,所述压缩子模块包括压缩机和气液分离器,所述压缩机上具有与其高压腔相通的均油孔,所述均油孔与所述压缩机的最低油面之间具有预设高度差,其特征在于,所述压缩子模块还包括均油管路,所述均油管路的一端与所述均油孔相连通,另一端与所述气液分离器的进口连通,所述均油管路上设有第一开关阀和单向阀,所述单向阀的进口与所述压缩机相连通,所述单向阀的出口与所述气液分离器相连通。
2.按照权利要求1所述的压缩模块,其特征在于,所述压缩子模块中的所述压缩机为两个或两个以上,所述均油管路包括一个均油总管路和多个均油分管路,所述均油分管路的一端连接于所述均油孔上,另一端与所述均油总管路连通,所述均油总管路与所述气液分离器的进口连通。
3.按照权利要求2所述的压缩模块,其特征在于,所述第一开关阀包括设于每个所述均油分管路上的分阀和设于所述均油总管路上的总阀。
4.按照权利要求3所述的压缩模块,其特征在于,所述压缩子模块为两个或两个以上,多个所述压缩子模块中具有至少一个供油模块和至少一个吸油模块,所述供油模块和所述吸油模块之间通过模块间均油管路相连通,所述模块间均油管路的进油端与所述供油模块的所述均油总管路相连通,所述模块间均油管路的出油端与所述吸油模块的所述气液分离器的进口相连通,且所述模块间均油管路上设有第二开关阀。
5.按照权利要求4所述的压缩模块,其特征在于,所述模块间均油管路的进油端连通于所述供油模块的所述均油总管路上的所述总阀与所述均油分管路之间。
6.按照权利要求5所述的压缩模块,其特征在于,所述模块间均油管路的出油端通过所述吸油模块的所述均油总管路与所述气液分离器的进口相连通。
7.按照权利要求5所述的压缩模块,其特征在于,所述供油模块的所述气液分离器的进口处和所述吸油模块的所述气液分离器的进口处均连通辅助均油管路,所述模块间均油管路的一端与所述供油模块的所述均油总管路连通,另一端与所述吸油模块的所述辅助均油管路相连通。
8.按照权利要求7所述的压缩模块,其特征在于,多个所述压缩子模块依次串联以形成均油回路,相邻两个所述压缩子模块中,一个所述压缩子模块的所述均油总管路与另一所述压缩子模块的所述辅助均油管路相连通。
9.一种空调系统,包括压缩模块,其特征在于,所述压缩模块为如权利要求1-8中任一项所述的压缩模块。
10.一种空调系统的压缩模块的油平衡方法,应用于如权利要求1-3中任一项所述的压缩模块,其特征在于,包括以下步骤:
S0、判断所述压缩子模块是否处于运行状态;
S1、打开处于运行状态的所述压缩子模块的均油管路上的第一开关阀。
11.按照权利要求10所述的油平衡方法,其特征在于,所述步骤S1还包括:关闭处于停机状态的所述压缩子模块的均油管路上的第一开关阀。
12.按照权利要求10或11所述的油平衡方法,其特征在于,所述步骤S1之后还包括以下步骤:
S21、当所述压缩子模块为两个或两个以上,每个所述压缩子模块中的所述压缩机为两个或两个以上时,将所述均油管路配置为一个均油总管路和多个均油分管路,所述均油分管路的一端连接于所述均油孔上,另一端与所述均油总管路连通,所述均油总管路与所述气液分离器的进口连通,将所述第一开关阀配置为设于每个所述均油分管路上的分阀和设于所述均油总管路上的总阀,多个所述压缩子模块中具有至少一个供油模块和至少一个吸油模块,所述供油模块和所述吸油模块之间通过模块间均油管路相连通,所述模块间均油管路上设有第二开关阀,将模块间均油管路连通于两个所述压缩子模块的均油总管路之间,所述压缩子模块运行预设时间后,打开每个模块间均油管路上的第二开关阀,关闭所述供油模块的所述均油总管路上的所述总阀,打开所述吸油模块的均油总管路上的总阀;
S31、经过预设均油时间后,关闭所述供油模块的均油管路的总阀,打开下一所述吸油模块的均油管路上的总阀;
S41、以所述预设均油时间为周期重复所述步骤S31,直至所有的所述压缩子模块均油完毕,然后打开所有供油模块的均油管路的总阀。
13.按照权利要求10或11所述的油平衡方法,其特征在于,所述步骤S1之后还包括以下步骤:
S22、当所述压缩子模块为两个或两个以上,每个所述压缩子模块中的所述压缩机为两个或两个以上时,将所述均油管路配置为一个均油总管路和多个均油分管路,所述均油分管路的一端连接于所述均油孔上,另一端与所述均油总管路连通,所述均油总管路与所述气液分离器的进口连通,将所述第一开关阀配置为设于每个所述均油分管路上的分阀和设于所述均油总管路上的总阀,多个所述压缩子模块中具有至少一个供油模块和至少一个吸油模块,所述供油模块和所述吸油模块之间通过模块间均油管路相连通,所述模块间均油管路上设有第二开关阀,且模块间均油管路连接于所述供油模块的均油总管路与所述吸油模块的辅助均油管路之间,所述压缩子模块运行预设时间后,打开每个所述模块间均油管路上的第二开关阀,关闭每个所述压缩子模块的所述均油总管路上的所述总阀;
S32、经过预设均油时间后,关闭每个所述模块间均油管路上的第二开关阀,打开每个所述压缩子模块的所述均油总管路上的所述总阀。
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