[发明专利]轨道车防爬装置的工装方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种防爬装置的工装方法，尤其是一种轨道车防爬装置的工装方法，属于车用设备工装技术领域。

背景技术

低地板有轨电车通常为美观需要，司机室前端设计成封闭机构，无法满足增大车下操作空间需要，并且现有防爬器均固定安装在有轨电车的前端，例如申请号为201210459269.7，名称为“一种防爬器”的中国发明专利申请，公开了一种固定安装在车体底架前端的防爬器，虽然节省了安装空间，但由于防爬器本身占用一定空间，仍无法满足增大车下操作空间的需要，并且没有一种适合的工装方法，符合安装要求。

发明内容

本发明的目的是：为了克服现有技术存在的缺陷，提供一种轨道车防爬装置的工装方法，满足安装要求。

本发明的目的由以下技术方案实现：轨道车防爬装置的工装方法，将所述防爬装置固定在轨道车的前端，包括以下步骤：在轨道车前端两侧的牵引杆上分别固定安装座，在各安装座的前端分别铰接对应运动部件的一端，将各运动部件的另一端分别安装在防爬器的两端，将气弹簧的连杆底部固定在所述牵引杆上，气弹簧的活塞端通过铰接在运动部件上、靠近安装座的部位。

其中，在安装座与运动部件的连接处安装紧固装置，在防爬器上、靠近运动部件的一端安装锁闭装置。

所述紧固装置是在安装座上固定运动止挡，并用定位销穿过运动部件侧面。

在运动部件之间固定安装连杆，以便运动部件移动时保持一致。

所述防爬器为弧形结构，所述防爬器的前端面具有横向的防爬齿，所述防爬器内具有相互间隔的多边形槽，所述防爬器的两端分别与两个运动部件铰接安装。

安装气弹簧后，使所述气弹簧具有两个固定位置，当气弹簧处于第一固定位置时，运动部件与气弹簧的连接处形成锐角，防爬器靠近牵引杆，并由锁闭装置固定运动部件，防爬装置处于闭合状态；当气弹簧处于第二固定位置时，运动部件与气弹簧的连接处形成钝角，运动部件位于运动止挡处，防爬器远离牵引杆，并由紧固装置固定运动部件，防爬装置处于开启状态。

安装运动部件的具体过程如下：所述运动部件包括夹持防爬器端部的内侧运动部件和外侧运动部件；所述外侧运动部件具有直杆主体，将所述直杆主体的一端与安装座铰接，所述直杆主体另一端延伸出开口朝向气弹簧所在侧的弯钩，将所述弯钩末端与防爬器端部外侧铰接，所述直杆主体靠近安装座的部位向气弹簧延伸出凸起，将所述凸起与气弹簧铰接；所述内侧运动部件包括连接片和驱动杆，将连接片固连于防爬器端部内侧，并将连接杆一端与该连接片铰接，将所述驱动杆的另一端与安装座铰接。本发明的气弹簧具有两个固定位置，当气弹簧处于第一固定位置时，运动部件与气弹簧的连接处形成锐角，防爬器靠近牵引杆，并由锁闭装置固定运动部件，防爬装置处于闭合状态；当气弹簧处于第二固定位置时，运动部件与气弹簧的连接处形成钝角，运动部件位于运动止挡处，防爬器远离牵引杆，并由紧固装置固定运动部件，防爬装置处于开启状态。

本发明的工装方法利用合理的结构设计，将各组件配合安装，不仅可以实现防爬装置的打开和闭合，并能够在开启后保持继续开启趋势和闭合后锁紧趋势。其有益效果是：保证人员安全，增大车下操作空间的作用的同时满足安装要求。

附图说明

图1为本发明实施例闭合状态下的结构示意图。

图2为本发明实施例开启状态下的结构示意图。

图3为本发明实施例紧固装置的结构示意图。

图4为本发明实施例气弹簧的运动位置示意图。

具体实施方式

实施例1