[发明专利]轨道车防爬装置的工装方法有效
| 申请号: | 201310245646.1 | 申请日: | 2013-06-20 |
| 公开(公告)号: | CN103303334A | 公开(公告)日: | 2013-09-18 |
| 发明(设计)人: | 张德峰;胡基贵;王维 | 申请(专利权)人: | 南车南京浦镇车辆有限公司 |
| 主分类号: | B61F19/04 | 分类号: | B61F19/04 |
| 代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 牛莉莉;周海斌 |
| 地址: | 210031 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轨道 车防爬 装置 工装 方法 | ||
1.轨道车防爬装置的工装方法,将所述防爬装置固定在轨道车的前端,包括以下步骤:在轨道车前端两侧的牵引杆上分别固定安装座,在各安装座的前端分别铰接对应运动部件的一端,将各运动部件的另一端分别安装在防爬器的两端,将气弹簧的连杆底部固定在所述牵引杆上,气弹簧的活塞端通过铰接在运动部件上、靠近安装座的部位。
2.根据权利要求1所述轨道车防爬装置的工装方法,其特征在于:在安装座与运动部件的连接处安装紧固装置,在防爬器上、靠近运动部件的一端安装锁闭装置。
3.根据权利要求2所述轨道车防爬装置的工装方法,其特征在于:所述紧固装置是在安装座上固定运动止挡,并用定位销穿过运动部件侧面。
4.根据权利要求1所述轨道车防爬装置的工装方法,其特征在于:在运动部件之间固定安装连杆。
5.根据权利要求1所述轨道车防爬装置的工装方法,其特征在于:所述防爬器为弧形结构,所述防爬器的前端面具有横向的防爬齿,所述防爬器内具有相互间隔的多边形槽,所述防爬器的两端分别与两个运动部件铰接安装。
6.根据权利要求1所述轨道车防爬装置的工装方法,其特征在于:安装气弹簧后,使所述气弹簧具有两个固定位置,当气弹簧处于第一固定位置时,运动部件与气弹簧的连接处形成锐角,防爬器靠近牵引杆,并由锁闭装置固定运动部件,防爬装置处于闭合状态;当气弹簧处于第二固定位置时,运动部件与气弹簧的连接处形成钝角,运动部件位于运动止挡处,防爬器远离牵引杆,并由紧固装置固定运动部件,防爬装置处于开启状态。
7.根据权利要求1所述轨道车防爬装置的工装方法,其特征在于:安装运动部件的具体过程如下:所述运动部件包括夹持防爬器端部的内侧运动部件和外侧运动部件;所述外侧运动部件具有直杆主体,将所述直杆主体的一端与安装座铰接,所述直杆主体另一端延伸出开口朝向气弹簧所在侧的弯钩,将所述弯钩末端与防爬器端部外侧铰接,所述直杆主体靠近安装座的部位向气弹簧延伸出凸起,将所述凸起与气弹簧铰接;所述内侧运动部件包括连接片和驱动杆,将连接片固连于防爬器端部内侧,并将连接杆一端与该连接片铰接,将所述驱动杆的另一端与安装座铰接。
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