[发明专利]联合收割机有效

专利信息
申请号: 201310240851.9 申请日: 2013-06-18
公开(公告)号: CN103503629B 公开(公告)日: 2017-09-15
发明(设计)人: 竹内贤一朗;宫本章史;上加郁朗;川口弘道;三宅达也;水岛淳;渡部宽树;内山龙介;上村孝彦;田口裕也 申请(专利权)人: 井关农机株式会社
主分类号: A01D41/00 分类号: A01D41/00;A01D61/04
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司11243 代理人: 丁文蕴,李延虎
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 联合收割机
【说明书】:

技术领域

本发明涉及具备向脱粒装置供给谷物杆的进给链的联合收割机。

背景技术

以往,为了简化联合收割机的传动机构使其容易组装,提出了如下传动机构,即、以分支为将发动机的旋转传动到行驶装置的传动路径、和传动到收割装置及脱粒装置的传动路径的方式设置的传动机构(专利文献1);以分支为将发动机的旋转传动到行驶装置及收割装置的传动路径、和传动到脱粒装置的传动路径的方式设置的传动机构(专利文献2)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:日本特开平5-199812号公报

专利文献2:日本特开平11-253039号公报

但是,专利文献1的传动机构由于传动到向收割装置和脱粒装置供给谷物杆的进给链的旋转从共用的液压式无级变速装置输出,因此不能针对收割装置的驱动速度独立地设定进给链的驱动速度,存在不能将谷物杆向脱粒装置的供给速度适当化之类的问题。另外,由于对液压式无级变速装置的旋转速度进行增减并向进给链传动的齿轮箱的输出轴向机体内侧突出设置,因此存在从齿轮箱至进给链的传动机构的部件件数变多而不能实现设置空间的省空间化之类的问题。

另外,专利文献2的传动机构由于从脱粒装置的筛选部经由无级变速装置传动到进给链,因此存在进给链的传动效率低之类的问题。

发明内容

因此,本发明的主要课题是解决该问题。

解决了上述课题的本发明如下。

方案1的发明是一种联合收割机,在具有行驶装置2的机体的前部具备收割装置4,在该收割装置4的后方具备脱粒装置3,在该脱粒装置3的左右一侧具备转移由上述收割装置4收割的谷物杆并供给至脱粒装置3的进给链12B,上述联合收割机的特征在于,做成如下结构:设置不驱动上述行驶装置2及收割装置4而是驱动上述进给链12B的液压式无级变速装置10,在上述脱粒装置3的前侧设置机体左右方向的副轴71,从发动机62的输出轴70向上述副轴71的机体内侧部传递动力,从该副轴71的机体外侧部向上述液压式无级变速装置10的输入轴10A传递动力。

方案2的发明根据方案1所述的联合收割机,其特征在于,做成从上述副轴71向脱粒装置3传递动力的结构,设置将从上述发动机62的输出轴70向副轴71的动力的传递连接及断开的脱粒离合器90A。

方案3的发明根据方案1或2所述的联合收割机,其特征在于,做成如下结构:从上述副轴71的机体内侧部向上述脱粒装置3上所配备的处理筒55传递动力,从上述副轴71的机体外侧部向上述脱粒装置3上所配备的筛选部51传递动力。

方案4的发明根据方案3所述的联合收割机,其特征在于,将上述副轴71和液压式无级变速装置10支撑在脱粒装置3的前壁50A。

方案5的发明根据方案4所述的联合收割机,其特征在于,在机体的前部具备支撑上述收割装置4的收割支撑台35,用支撑框架11B连结该收割支撑台35和上述脱粒装置3的前壁50A,在该支撑框架11B上支撑上述液压式无级变速装置10。

方案6的发明根据方案5所述的联合收割机,其特征在于,将具备上述进给链12B驱动用的第二输出轴68B的齿轮箱68安装在上述支撑框架11B的右侧部,将上述液压式无级变速装置10安装在上述支撑框架11B的左侧部。

方案7的发明根据方案6所述的联合收割机,其特征在于,做成如下结构:以上下方向的固定轴35B为中心向机体外侧方转动自如地支撑上述进给链12B,在绕挂该进给链12B的驱动链轮17A与上述第二输出轴68B之间设置将该第二输出轴68B和驱动链轮17A连接及分离的联轴器68C,在使上述进给链12B向机体外侧方转动了的情况下,上述第二输出轴68B与驱动链轮17A分离,在使上述进给链12B向机体内侧方转动了的情况下,上述第二输出轴68B与驱动链轮17A连接。

本发明的效果如下。

根据方案1所述的发明,由于利用不驱动行驶装置2及收割装置4的液压式无级变速装置10来驱动进给链12B,因此能够与收割装置4的驱动速度独立地设定该进给链12B的驱动速度,能够利用进给链12B向脱粒装置3供给适量的收割谷物杆。

根据方案2所述的发明,除了方案1所述的发明的效果以外,由于设置将从发动机62的输出轴70向副轴71的动力的传递连接及断开的脱粒离合器90A,因此能够利用该脱粒离合器90A断开向脱粒装置3及液压式无级变速装置10的动力的传递。

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