[发明专利]电动车的能量放大及补偿装置

权利要求书

1.一种电动车的能量放大及补偿装置，包括耦合变压器补偿支路、三条高频变压器补偿支路，其特征在于，所述三条高频变压器补偿支路分别连接在电动车原装的电机与控制器之间的三根电机相位线上，在每根相位线上串联接入一个高频变压器的初级线圈，并将一个电容并联在所述初级线圈上，将高频变压器的次级线圈与二级管整流器相连；所述耦合变压器补偿支路是在三根电机相位线并联引出三根连接线，三根连接线与继电器相连接，所述继电器的控制回路与安装在转把上的龙头开关相连，所述继电器内的输出回路装有一组电机相线触点、一组耦合变压器触点，电机相线触点与三根连接线相连，耦合变压器触点与耦合变压器的输入端相连，所述耦合变压器的输出端与二级管整流器相连；所述三条高频变压器补偿支路的输出端和所述耦合变压器补偿支路的输出端并联或串联，或者将所述三条高频变压器补偿支路的输出端串联后再与所述耦合变压器补偿支路的输出端并联，再通过充电总线与原装蓄电池相连。

2.根据权利要求1所述的电动车的能量放大及补偿装置，其特征在于，所述耦合变压器补偿支路从电机与高频变压器之间的相线上并联引出，或者从高频变压器与电机控制器之间的相线上并联引出。

3.根据权利要求2所述的电动车的能量放大及补偿装置，其特征在于，在所述每条高频变压器补偿支路、耦合变压器补偿支路中的二级管整流器两端并联一个电容。

4.根据权利要求3所述的电动车的能量放大及补偿装置，其特征在于，所述龙头开关为安装在转把上的常开开关，所述常开开关的两触头为二金属片，其中一固定金属片固定在转把轴芯上，另一活动金属片安装在转把上，电动车正常行驶时固定金属片与活动金属片分离，减速或刹车时活动金属片随转把转动至与固定金属片接触。

5.根据权利要求4所述的电动车的能量放大及补偿装置，其特征在于，所述充电总线上串联着相匹配的充电插头和充电插板，所述插板为原装充电插板。

6.根据权利要求5所述的电动车的能量放大及补偿装置，其特征在于，所述三个高频变压器支路、耦合变压器支路的主要部件设置在座盖箱内。

7.根据权利要求6所述的电动车的能量放大及补偿装置，其特征在于，所述电机为三相无刷电机，所述继电器为可控硅继电器。

8.根据权利要求7所述的电动车的能量放大及补偿装置，其特征在于，与所述每个高频变压器的初级线圈并联的电容为无级性电容，与所述每条高频变压器补偿支路、耦合变压器补偿支路中的二级管整流器并联的电容为有级性电容。