[发明专利]车辆的电力供应用发电装置无效
申请号: | 201310238085.2 | 申请日: | 2013-06-17 |
公开(公告)号: | CN103904940A | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
发明(设计)人: | 李云镐 | 申请(专利权)人: | 现代摩比斯株式会社 |
主分类号: | H02N2/18 | 分类号: | H02N2/18;H02J7/32;B60L11/18 |
代理公司: | 北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11384 | 代理人: | 郑青松 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 电力 应用 发电 装置 | ||
1.一种车辆的电力供应用发电装置,其特征在于,包括:
压电元件,其加装于具备插入于合金轮圈上部的支撑环、由加强带部及胎体部在胎面部下面依次层叠构成的支撑环型安全轮胎的所述支撑环上部;以及
压力环,其插入所述支撑环与胎体部之间配置,在轮胎旋转时对所述压电元件加压。
2.根据权利要求1所述的车辆的电力供应用发电装置,其特征在于,
所述压电元件为多个。
3.根据权利要求1或2所述的车辆的电力供应用发电装置,其特征在于,
所述压电元件为PZT(Pb(Ti,Zr)O3)、Ba2TiO4或BaTiO3。
4.根据权利要求1所述的车辆的电力供应用发电装置,其特征在于,
在所述胎体部的内壁上形成有向内侧方向凸出的多个凸起部。
5.根据权利要求4所述的车辆的电力供应用发电装置,其特征在于,
所述凸起部沿所述胎体部的内壁以等间隔形成。
6.根据权利要求1或4所述的车辆的电力供应用发电装置,其特征在于,
还包括整流装置,其配置于车辆内部,使所述压电元件发生的电气整流。
7.根据权利要求6所述的车辆的电力供应用发电装置,其特征在于,
还包括汽车电池,其与所述整流装置连接,借助于经过所述整流装置的电气而充电。
8.根据权利要求7所述的车辆的电力供应用发电装置,其特征在于,
还包括电容器,其配备于所述整流装置与所述汽车电池之间,使经过所述整流装置的电流平滑成直流电源。
9.根据权利要求8所述的车辆的电力供应用发电装置,其特征在于,
还包括恒压电路,其配备于所述电容器与所述汽车电池之间,使经过所述电容器的直流电源转换成恒压电源。
10.一种包括权利要求1、权利要求2、权利要求4、权利要求5及权利要求7~权利要求9中任意一项的车辆的电力供应用发电装置的车辆。
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