[发明专利]原油油船货油舱内底板用耐蚀钢板的制造方法及钢板有效

专利信息
申请号: 201310236561.7 申请日: 2013-06-14
公开(公告)号: CN103290186A 公开(公告)日: 2013-09-11
发明(设计)人: 杨建炜;曹建平;许静;章军;王全礼;麻庆申;狄国标 申请(专利权)人: 首钢总公司
主分类号: C21D8/02 分类号: C21D8/02;C22C38/16;C22C38/58;C22C38/54;C22C38/50
代理公司: 北京华谊知识产权代理有限公司 11207 代理人: 刘月娥
地址: 100041 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 油油 船货 油舱 底板 用耐蚀 钢板 制造 方法
【权利要求书】:

1.一种原油油船货油舱内底板用耐蚀钢板的制造方法,其特征在于,具体步骤及工艺参数为:

1)板坯加热:加热气氛中残氧体积分数为1-10%,板坯加热时间120-360min,板坯在1150-1220℃温度段保温时间为15-80min,板坯出炉温度1180-1250℃;

2)板坯除鳞:板坯一次除鳞温度为1173-1250℃,除鳞压力为19-25MPa;

3)轧制:轧制阶段采取奇道次高压水除鳞,除鳞水压19-25MPa;前7或9轧制道次采取大压下量,单道次压下率4-20%;采取控温轧制,待温厚度为2-4倍成品钢板厚度,终轧温度700-950℃;

4)ACC水冷:成品钢板开始冷却温度750~850℃,终冷温度450~700℃,冷速范围为2~80℃/s;

5)空气冷却:钢板ACC水冷停止后,在空气或鼓风机条件下冷却,冷速范围为0.08-4.5℃/s。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,步骤4)中冷速范围为3~25℃/s。

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,步骤5)中冷速范围为0.3~4℃/s。

4.一种用权利要求1所述方法制造的钢板,其特征在于,以质量百分比计其化学成分为:C:0.02-0.25%,Si:0.05-0.5%,Mn:0.1-2.0%,P:≤0.025%,S:≤0.01%, Cu:0.05-2%,Ni:0.05-2%,W:0.001-1%,Zr:0.001-0.1%,Ti:0.005-0.1%, Als:0.020-0.1%,余量为Fe及不可避免的杂质。

5.根据权利要求4所述的钢板,其特征在于,该钢板中(Cu+Ni+W)/C为2-40。

6.根据权利要求4所述的钢板,其特征在于,以质量百分比计钢板中含有Mo:0.001-1%,Cr:0.001-0.2%,Sb:0.005-0.3%,Sn:0.005-0.3%,Ce:0.0005-0.015%,Y:0.0005-0.015%,Hf:0.0005-0.015%,Ca:0.0002-0.01%,Mg:0.0002-0.01%,Sr:0.0002-0.01%,Nb:0.001-0.1%,V:0.001-0.1%,B:0.001-0.01%中的一种或两种以上。

7.根据权利要求4所述的钢板,其特征在于,该钢板中Mn/(S+Ca+ Mg + Sr )为10-850。

8.根据权利要求4所述的钢板,其特征在于,C含量为0.04-0.2wt %。

9.根据权利要求4所述的钢板,其特征在于,Mn含量为0.3-1.6wt%。

10.根据权利要求4所述的钢板,其特征在于,S含量为0.002wt%以下,P含量为0.012wt%以下。 

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