[发明专利]模块化的自走式起重机有效
申请号: | 201310234021.5 | 申请日: | 2013-06-13 |
公开(公告)号: | CN103482487B | 公开(公告)日: | 2017-04-26 |
发明(设计)人: | 汉斯-迪特尔·威廉 | 申请(专利权)人: | 利勃海尔-韦尔克爱茵根有限公司 |
主分类号: | B66C23/36 | 分类号: | B66C23/36;B66C23/84 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司11240 | 代理人: | 余刚,李慧 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 模块化 起重机 | ||
1.一种起重机,具有下车(2)、托架(12)和上车(3),所述上车具有上车框架(11)以及能和所述上车(3)分开的悬臂(4),其中,所述下车(2)具有至少一个下车侧连接位置(8),其特征在于,所述下车(2)能通过至少一个所述下车侧连接位置(8)、能替换地通过至少一个托架侧连接位置(9)与所述托架(12)相连接,从而使所述下车与连接于所述托架的所述上车(3)相连接,或者能通过至少一个悬臂侧连接位置(9A)与和所述上车(3)分开的所述悬臂(4)相连接,所述下车是具有驾驶室(7)的车辆,所述驾驶室(7)在所述下车(2)上这样低地安装,即装配在所述下车(2)上的所述悬臂(4)能超过所述驾驶室(7)伸出。
2.根据权利要求1所述的起重机,其特征在于,所述下车(2)还具有至少一个驱动单元(6)以及多个驱动轴(5)。
3.根据权利要求1所述的起重机,其特征在于,所述起重机是模块化的自走式起重机。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的起重机,其特征在于,所述托架(12)能通过锅形部(13)与所述上车(3)的旋转连接部(10)相连接。
5.根据权利要求4所述的起重机,其特征在于,在所述托架(12)和所述旋转连接部(10)之间设有快速连接部(17)。
6.根据权利要求1-3中任一项所述的起重机,其特征在于,所述悬臂(4)具有支柱(101),用于将所述悬臂(4)支撑在装配位置上。
7.根据权利要求5所述的起重机,其特征在于,所述悬臂(4)具有支柱(101),用于将所述悬臂(4)支撑在装配位置上。
8.根据权利要求6所述的起重机,其特征在于,所述支柱(101)能以液压方式调节长度。
9.根据权利要求7所述的起重机,其特征在于,所述支柱(101)能以液压方式调节长度。
10.一种用于使得根据权利要求1至9中任一项所述的起重机从第一使用地点移动到第二使用地点的方法,所述方法具有以下方法步骤:
-驾驶所述下车(2)接近布置在所述第一使用地点处的所述起重机,所述起重机包括:所述托架(12);与所述托架相连接的能工作的所述上车(3);和所述悬臂(4),
-将所述悬臂(4)和所述上车(3)分开,并且将所述悬臂(4)通过所述悬臂的至少一个悬臂侧连接位置(9A)与所述下车(2)的至少一个下车侧连接位置(8)相连接,
-使得所述悬臂(4)和所述下车(2)向所述悬臂的新的使用地点移动,将所述悬臂(4)和所述下车(2)分开并且将所述悬臂(4)放置在所述支柱(101)上,
-驾驶所述下车(2)到达仍停留在所述第一使用地点处的所述托架(12)的下方,降低所述托架(12)和与所述托架相连接的所述上车(3)并且将所述托架(12)通过所述托架的至少一个托架侧连接位置(9)与所述下车(2)的至少一个下车侧连接位置(8)相连接,
-使得所述托架(12)和与所述托架相连接的所述上车(3)移动到新的使用地点,将所述托架(12)和所述下车(2)分开并且放置所述托架(12),
-借助所述下车(2)将所述悬臂(4)和所述上车(3)装配在一起。
11.根据权利要求10所述的方法,其特征在于,所述悬臂(4)在脱离所述悬臂的至少一个悬臂侧连接位置(9A)之后通过能调节长度的所述支柱(101)从所述下车(2)处抬起。
12.根据权利要求10或11所述的方法,其特征在于,在各个单独的组件重量大的情况下,使得所述上车(3)在相应地和所述托架(12)分开之后单独地由所述下车(2)运输到所述新的使用地点。
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