[发明专利]刹车级别示警灯

说明书

技术领域

本发明涉及机动车及非机动车的刹车用灯，具体的说是一种刹车级别示警灯。

背景技术

目前现有车辆刹车用灯颜色单一，刹车时亮度颜色一致，没有明显区分，起不到级别示警作用。如汽车在行驶当中踩刹车时，行人并不知道此车所处何种级别危险境地及刹车减速的力度。例如：车辆高速纵向行驶时，前面车辆遇到不同级别危险情况时进行刹车，后面车辆不能及时判断此车遇到何种危险境地及刹车力度，容易使后车司机麻痹大意造成追尾情况。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种刹车级别示警灯，本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明的结构包括警示灯A、警示灯B、警示灯C、电路板、开关A、开关B、开关C、刹车踏板、电源，其特征在于在刹车踏板上设置有开关A、开关B、开关C，开关A、开关B、开关C为连续性开关，在车体的后面设置有电路板，电路板上设置有警示灯A、警示灯B、警示灯C，开关A通过导线分别与警示灯A、警示灯B、警示灯C连接，开关B通过导线分别与警示灯A、警示灯B连接，开关C与警示灯A连接，刹车踏板的一侧还连接有电源。

所述的刹车级别示警灯，其特征在于电路板上设置有一组警示灯，每一组警示灯由三个或三个以上的单个警示灯组成，每一组警示灯的颜色为单一颜色灯或每一组警示灯的颜色为不同颜色灯。

所述的刹车级别示警灯，其特征在于刹车踏板上设置有三个或三个以上的开关，刹车踏板上的开关根据踩踏的力度从轻至重设置为连续性开关，根据不同力度的开关来控制不同的警示灯，警示灯的亮度范围、颜色程度均由刹车踏板上的踩踏力度开关来决定。

所述的刹车级别示警灯，其特征在于警示灯的形状设置为圆形、椭圆形、长方形及不规则形状。

本发明通过踩踏刹车踏板的力度来控制警示灯的亮灭，刹车踏板上的开关是连续性的，随着踩踏刹车踏板的力度，灯的亮度也从暗到亮、从少到多不断连续进行，这样通过灯的亮、灭范围及灯的颜色程度来判断刹车的力度，从而给后面车辆司机以不同危险程度的级别警示作用。

本发明的有益效果是，本发明提高了刹车灯的级别，能够起到级别示警及提前预知、提前判断的作用，能及时判断前车所处的危险境地及减速力度，从而能减少追尾的几率，避免人员的伤亡，减少车辆财产损失，并提高了车辆在高速行驶时的畅通性。

附图说明

图1：本发明实施例三个相同颜色的警示灯结构示意图。

图2：本发明实施例三个不同颜色的警示灯结构示意图。

图3：本发明实施例三个以上不同颜色的警示灯结构示意图。

图中：警示灯A1、警示灯B2、警示灯C3、电路板4、开关A5、开关B6、开关C7、刹车踏板8、电源9、黄色灯A10、橙色灯A11、红色灯A12、开关D13、开关E14、开关F15、刹车踏板A16、电源A17、黄色灯B18、橙色灯B19、红色灯B20、开关G21、开关H22、开关L23、刹车踏板B24、电源B25。

具体实施方式

参照附图说明对本发明作以下具体的详细说明。如附图所示，本发明

具体实施例1(三个相同颜色的警示灯见图1)：

在刹车踏板8上设置有开关A5、开关B6、开关C7，开关A5、开关B6、开关C7为连续性开关，在车体的后面设置有电路板4，电路板4上设置有警示灯A1、警示灯B2、警示灯C3，开关A5通过导线分别与警示灯A1、警示灯B2、警示灯C3连接，开关B6通过导线分别与警示灯A1、警示灯B2连接，开关C7与警示灯A1连接，刹车踏板8的一侧还连接有电源9。

具体实施例2(三个不同颜色的警示灯见图2)：

在刹车踏板A16上设置有开关D13、开关E14、开关F15，开关D13、开关E14、开关F15为连续性开关，在车体的后面设置有黄色灯A10、橙色灯A11和红色灯A12，开关D13通过导线与黄色灯A10、橙色灯A11和红色灯A12都连接，开关E14通过导线与黄色灯A10和橙色灯A11连接，开关F15通过导线与黄色灯A10连接，刹车踏板A16的一侧还连接有电源A17。

具体实施例3(三个以上不同颜色的警示灯见图3)：