[发明专利]一种液压缸活塞及其使用该活塞的液压缸

说明书

技术领域

本发明属于液压缸技术领域，具体地说，是一种液压缸活塞及其使用该活塞的液压缸。

背景技术

传统的液压缸中使用的活塞通常是铁水浇铸成一个整体，然后将活塞杆与活塞固装在一起，活塞杆带动活塞在缸体内做往复直线运动。

上述活塞存在的问题在于：活塞是磨损部件，拆装过程复杂，浪费大量时间，由于其体积大，而且具有一定的重量，更换时非常费力，而且其材料成本较高。

如何减轻活塞的重量及提高其耐磨性是目前需解决的关键问题。

通过检索，发现与本发明申请相关的如下专利公开文献，公开号为CN201368085，该文献公开了一种单作用套筒式液压缸，包括外罩、外缸筒、多级缸筒，外套固定在外缸筒的外壁上，外缸筒的筒壁上设有进油接头，多级缸筒依序分级安装在外缸筒内部，各级缸筒之间通过缸筒底部的台阶限位，每级缸筒底部的台阶上均设有泄油孔，所述每级缸筒尾端泄油孔的中心线与该级缸筒底部台阶端面间的距离为2.0～2.45cm。

通过对比，上述专利公开文献与本专利申请在技术方案上有较大不同。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供液压缸活塞及其使用该活塞的液压缸，该活塞使用材料少、重量轻，易于拆卸。

本发明技术方案是这样实现的：

一种液压缸活塞，其特征在于：所述活塞的结构为一个圆柱形筒体，该圆柱形筒体的开口处封装一盖板，该盖板制有一用于连接活塞杆的螺纹孔。

而且，所述盖板里侧端面一体制有一环形凸起，该环形凸起与盖板同轴制有一与活塞杆配合的螺纹孔。

而且，所述活塞的外缘同轴间隔制有三个环形凹槽。

一种液压缸，包括缸体，缸体两端分别密封安装有缸盖和缸底，在缸盖内同轴滑动穿装一活塞杆，该活塞杆的一端固装有活塞，该活塞杆的另一端位于缸体外部且固装一吊环，该吊环与活塞杆固装在一起，缸体两端壁上分别安装有进油口和出油口，其特征在于：所述活塞的结构为一个圆柱形筒体，该圆柱形筒体的开口处封装一盖板，该盖板制有一用于连接活塞杆的螺纹孔。

而且，所述缸盖的结构为一个圆柱筒结构，该缸盖的外缘与缸体内壁同轴安装一密封圈，在缸盖的外侧端部同轴安装一防尘垫。

本发明的优点和积极效果是：

本活塞包括盖板及圆形筒体，盖板封装在圆形筒体的一端开口处，从而有效降低了活塞的重量，降低了材料成本；另外，在活塞外缘制有三个用于安装密封圈的环形凹槽，有效提高了活塞与缸体的密封性能。本发明结构简单、设计科学合理，安装简单，有效降低活塞的成本。

附图说明

图1是本发明的结构剖视图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施例对本发明作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本发明的保护范围。

种液压缸活塞，如图1所示，包括缸体5，缸体两端分别密封安装有缸盖2和缸底12，在缸盖内同轴滑动穿装一活塞杆6，该活塞杆的一端固装有活塞9，该活塞杆的另一端位于缸体外部且固装一吊环1，该吊环与活塞杆固装在一起，缸体两端壁上分别安装有进油口4和出油口11。

本实施例中，所述活塞的结构为一个圆柱形筒体，该圆柱形筒体的开口处密封焊接一盖板7，该盖板里侧端面一体制有一环形凸起8，该环形凸起与盖板同轴制有一与活塞杆配合的螺纹孔，该螺纹孔内同轴密封连接活塞杆，该结构有效降低了活塞的重量，降低了材料成本；在活塞的外缘上同轴制有三个环形凹槽，对应每个环形凹槽内嵌装有O型密封圈10，该结构提高了活塞与缸体内壁的密封性能。

所述缸盖的结构为一个圆柱筒结构，该缸盖的外缘与缸体内壁同轴安装一密封圈3，在缸盖的外侧端部同轴安装一防尘垫13，该结构的缸盖兼顾了导向套的功能，安装简单，保证了液压缸工作运行平稳可靠。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。