[发明专利]车辆防盗系统及防盗控制方法有效

专利信息
申请号: 201310223359.0 申请日: 2013-06-06
公开(公告)号: CN103287394A 公开(公告)日: 2013-09-11
发明(设计)人: 陈万兴 申请(专利权)人: 陈万兴
主分类号: B60R25/104 分类号: B60R25/104;B60R25/045
代理公司: 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 代理人: 余锦曦
地址: 401121 重庆市渝北区北*** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 车辆 防盗 系统 控制 方法
【权利要求书】:

1.一种车辆防盗系统,包括无线远端控制器(1)和无线报警点火模块(U3),其特征在于:所述无线远端控制器(1)设置有接收解码模块(U1)、发射控制模块(U2)、发射电路(2)和供电模块(3),所述接收解码模块(U1)和发射控制模块(U2)相连,所述发射控制模块(U2)连接发射电路(2),所述供电模块(3)为无线远端控制器(1)各单元供电;所述无线报警点火模块(U3)分别连接有密码检测电路(5)、报警电路(7)、点火电路(6)和延时供电电路(4)。

2.根据权利要求1所述车辆防盗系统,其特征在于:所述接收解码模块(U1)第一无线信号输入端和第二无线信号输入端分别连接有接收天线,该接收解码模块(U1)唤醒端(WAKE)接所述发射控制模块(U2)触发端(PB0)。

3.根据权利要求1所述车辆防盗系统,其特征在于:所述发射电路(2)包括三极管(Q1),该三极管(Q1)基极接所述发射控制模块(U2)的输出端,该三极管(Q1)的发射极串电容(C6)后接地,该电容(6)两端并联有电阻(R4),该三极管(Q1)的集电极串天线(ANT1)后接电源正极。

4.根据权利要求1所述车辆防盗系统,其特征在于:所述延时供电电路(4)包括电瓶,所述电瓶输出端串联继电器(J1)常闭开关后接第四二极管(D4)正极,第四二极管(D4)负极接可控硅(T1)阳极,该可控硅(T1)阳极还连接有储能单元,所述可控硅(T1)控制极接所述点火电路(6),可控硅(T1)阴极接接三端稳压器输入端,三端稳压器接地端接地,三端稳压器输出端接所述无线报警点火控制模块(U3)电源输入端;所述无线报警点火控制模块(U3)电源控制端接第一二极管(Q2)基集,第二三极管(Q2)发射极接地,集电极串所述继电器(J1)线圈后接所述电瓶输出端。

5.根据权利要求1所述车辆防盗系统,其特征在于:所述密码检测电路(5)的检测信号为车辆刹车信号。

6.一种权利要求1所述的车辆防盗系统的防盗控制方法,其特征在于所述无线报警点火模块(U3)的工作流程为:

获取到车辆启动信号;

发出无线信号;

判断是否有正确的无线解锁信号;

接收正确的无线解锁信号,发出车辆正常启动信号,结束;

未接收到正确的无线解锁信号,则判断人工密码输入是否正确,检测到正确的人工密码信号,发出车辆正常启动信号,结束;

检测到错误的或者未检测到人工密码信号,发出切断车辆点火电路信号;

发出报警信号;

延时后,返回所述获取车辆启动信号状态。

7.根据权利要求6所述车辆防盗系统的防盗控制方法,其特征在于所述无线远端控制器(1)的工作流程为:

等待;

接收无线报警点火模块(U3)发出的无线信号;

判断无线信号是否正确;

错误则返回到所述等待状态;

正确则发出无线解锁信号;

延时后停止发出无线解锁信号,返回所述等待状态。

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