[发明专利]火车轮整体淬火工艺

权利要求书

1.火车轮整体淬火工艺，其特征在于，工艺装置包括上压模、上隔热模腔、工件、下隔热模腔、下定位模、淬火介质和喷流器，工艺过程采用上下模加压限形淬火技术、喷流搅拌与串动淬火技术、真空隔热模腔淬火技术和模具优化设计制造技术；隔热模腔为真空隔热模腔；真空隔热模腔的真空度对火车轮辐板和轮毂的降温具有较大的影响，运行中，隔热模腔内真空度波动不大于±50Pa。

2.基于权利要求1所述的火车轮整体淬火工艺，其特征在于，包括如下工艺步骤：

(1)首先将工件装入下隔热模腔与下定位模腔内，上压模与上隔热模腔下降与下隔热模腔夹紧工件并加压限形；

(2)上述夹紧工件的整体淬火装置快速下降并浸入淬火冷却介质内，整体上下串动、水平移动，喷流器对淬火介质进行搅拌；

(3)随机动态控制淬火冷却时间，冷却结束后，整体上升，上压模与上隔热模腔提升，工件卸出。

3.根据权利要求2所述的火车轮整体淬火工艺，其特征在于，车轮淬火是随模具装夹后整体淬入淬火介质。

4.根据权利要求2所述的火车轮整体淬火工艺，其特征在于，整体上下串动、水平移动为多次循环运行。

5.根据权利要求2所述的火车轮整体淬火工艺，其特征在于，喷流器为恒压恒速且与水平移动动作同步进行。

6.根据权利要求2所述的火车轮整体淬火工艺，其特征在于，淬火结束后，火车轮的辐板与轮毂的温度＞650℃。

7.根据权利要求2所述的火车轮整体淬火工艺，其特征在于，上下模可重复使用，上下模使用寿命为万次以上，真空隔热模腔使用寿命为千次以上。