[发明专利]增压液压装置

说明书

技术领域

本发明属于液压控制技术领域，具体涉及一种主要用于实现炊具成型压机顶出油缸增压的液压装置。

背景技术

目前，在炊具成型压机中，顶出油缸安置在压机的底座上，在炊具压制完成后顶出炊具。但是，有些厂家提出希望能将顶出油缸的压力增大一倍，以在模具反装之后作为压边油缸使用。所以，炊具成型压机的顶出油路在顶出油缸作为顶出装置的时候只提供系统压力，而在顶出油缸作为压边油缸使用的时候顶出油路高压实现顶出压力增加一倍。然而，目前尚无一种液压装置能满足上述要求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种结构简单的增压液压装置，以解决现有技术的不足之处。

为达到上述目的，本发明采用如下技术方案：

增压液压装置，包括动力油缸和与动力油缸连接的液压控制组件，其特征在于，所述液压控制组件主要由增压油缸、第一电磁换向阀、第二电磁换向阀和第三电磁换向阀组成，所述第一电磁换向阀的第一油口与所述动力油缸的无杆腔连接，其第二油口与所述增压油缸的有杆腔连接；所述第二电磁换向阀的第一油口与所述第一电磁换向阀的第二油口连接，其第二油口与系统压力油油路连接，其第三油口与所述增压油缸的无杆腔连接；所述第三电磁换向阀的第一油口与所述系统压力油油路连接，其第二油口与所述动力油缸的有杆腔连接。

作为优选，所述第一电磁换向阀为一二位四通电磁换向阀；所述第二电磁换向阀为一三位四通电磁换向阀；所述第三电磁阀为一二位四通电磁换向阀。

作为优选，所述第二电磁换向阀的第四油口与回油池连接。

作为优选，所述第一电磁换向阀的第三油口与回油池连接。

作为优选，所述第二电磁换向阀的第一油口与所述第一电磁换向阀的第二油口之间串接一单向阀。

作为优选，所述第二电磁换向阀的第三油口与所述增压油缸的无杆腔之间串接一第一单向节流阀。

作为优选，所述第三电磁换向阀的第三油口与回油池连接，其连接管路上串接一第二单向节流阀。

作为优选，所述动力油缸的有杆腔与回油池连接，其连接管路上串接一安全阀。

本发明通过采用上述结构，具有如下有益效果：(1)结构紧凑，能够实现两个油缸之间的联动；(2)两个油缸之间的动作不会互相干扰；(3)在两个油缸联动过程中，本发明能够实现油缸的自动补油，各个油缸动作切换平稳，消除液压冲击现象；(4)电气系统加入相应的互锁、时间延时，可以实现灵活控制。

附图说明

图1是本发明的结构原理图。

图中：

1—动力油缸；2—增压油缸；3—第一电磁换向阀；4—第二电磁换向阀；5—第三电磁换向阀；6—回油池；7—单向阀；81—第一单向节流阀；82—第二单向节流阀；9—安全阀。

现结合附图和实施例对本发明作进一步详细说明。

具体实施方式

如图1所示，本发明所述的增压液压装置，主要由动力油缸1、增压油缸2、第一电磁换向阀3、第二电磁换向阀4、第三电磁换向阀5、回油池6、单向阀7、第一单向节流阀81、第二单向节流阀82和安全阀9组成。

所述的动力油缸1为炊具成型压机的顶出油缸，安置在压机的底座上。动力油缸的有杆腔与回油池6连接，而连接管路上串接安全阀9。

所述的第一电磁换向阀3为二位四通电磁换向阀，其第一油口与动力油缸1的无杆腔连接，其第二油口与增压油缸2的有杆腔连接；其第三油口与回油池6连接。

所述的第二电磁换向阀4为三位四通电磁换向阀，其第一油口与第一电磁换向阀3的第二油口连接，其第二油口与系统压力油油路连接，其第三油口与增压油缸2的无杆腔连接，其第四油口与回油池6连接。

所述的第三电磁换向阀5为二位四通电磁换向阀，其第一油口与系统压力油油路连接，其第二油口与动力油缸1的有杆腔连接，其第三油口与回油池连接，而连接管路上串接第二单向节流阀82。

所述的单向阀7串接在第二电磁换向阀的第一油口与所述第一电磁换向阀的第二油口之间的管路上。

所述的第一单向节流阀81串接在第二电磁换向阀的第三油口与增压油缸的无杆腔之间的管路上。

本发明的工作过程如下：

1、顶出油缸作为顶出装置使用时，：