[发明专利]车辆遮阳板

权利要求书

1.一种车辆遮阳板，其包括：遮阳板本体；以及支承轴，所述支承轴安装在车厢的顶棚表面上，并且被构造为在所述遮阳板本体的转动中心位置处支承所述遮阳板本体，使得所述遮阳板本体能在收纳位置与使用位置之间转动，其中在收纳位置处所述遮阳板本体沿所述车厢的所述顶棚表面定向而在使用位置处所述遮阳板本体能够遮挡光线，其特征在于包括：

驱动构件，其被构造为在所述遮阳板本体(20)距离所述收纳位置的转动角度小于或等于预定的角度时，朝向所述收纳位置将转动力施加到所述遮阳板本体(20)上；以及

阻尼器(26)，其被构造为在所述遮阳板本体(20)转动时施加制动力，其中

所述阻尼器(26)包括：圆柱形的旋转体，所述支承轴插入所述旋转体使得所述支承轴相对于所述旋转体相对地不旋转；旋转体壳体，其安装在所述遮阳板本体(20)上并支承所述旋转体使得所述旋转体能绕其轴线旋转；以及液压腔室，其设置在所述旋转体和所述旋转体壳体之间，

所述旋转体具有根据所述旋转体相对于所述旋转体壳体的旋转在所述液压腔室内移动的分隔壁，

在当所述驱动构件的转动力施加到所述遮阳板本体(20)上时，所述遮阳板本体(20)朝向所述收纳位置的转动速度小于或等于预定的速度的情况下，所述阻尼器(26)的制动力小于通过从所述驱动构件的转动力减去基于所述遮阳板本体(20)的重量的转动力而得到的值使得所述遮阳板本体(20)转动，并且在当所述驱动构件的转动力施加到所述遮阳板本体(20)上时，朝向所述收纳位置的所述转动速度超出所述预定的速度的情况下，所述阻尼器(26)的制动力变得大于或等于通过从所述驱动构件的转动力减去基于所述遮阳板本体(20)的重量的转动力而得到的值使得所述遮阳板本体(20)的转动被阻止，并且当所述阻尼器(26)的制动力变得小于通过从所述驱动构件的转动力减去基于所述遮阳板本体(20)的重量的转动力而得到的值时，所述遮阳板本体(20)被所述驱动构件的转动力转动，所述驱动构件的转动力基于所述转动角度变化。

2.根据权利要求1所述的车辆遮阳板，其中

所述阻尼器(26)的制动力被设定以便在所述遮阳板本体(20)朝向所述收纳位置转动时比在所述遮阳板本体(20)朝向所述使用位置转动时大。

3.根据权利要求1或2所述的车辆遮阳板，其中

所述预定的速度被设定在3rpm至10rpm的范围内。

4.根据权利要求1或2所述的车辆遮阳板，其中

所述驱动构件是板簧(24)。

5.根据权利要求3所述的车辆遮阳板，其中

所述驱动构件是板簧(24)。

6.根据权利要求1所述的车辆遮阳板，其中所述分隔壁在当所述遮阳板本体向所述使用位置转动时使流体容易通过，并且在当所述遮阳板本体向所述收纳位置转动时使流体很难通过。

7.根据权利要求6所述的车辆遮阳板，其中所述分隔壁具有流体通道,所述流体通道为锥形流体通道，所述锥形流体通道在当所述遮阳板本体向所述使用位置转动时使流体容易通过，并且在当所述遮阳板本体向所述收纳位置转动时使流体很难通过。

8.根据权利要求6所述的车辆遮阳板，其中所述分隔壁的外圆周具有倾斜，所述倾斜在当所述遮阳板本体向所述使用位置转动时使流体容易通过，并且在当所述遮阳板本体向所述收纳位置转动时使流体很难通过。