[发明专利]一种防疲劳驾驶装置

说明书

技术领域

本发明涉及电子系统领域，具体涉及一种防疲劳驾驶装置。

背景技术

疲劳驾驶是造成交通死亡事故的主要原因之一。许多国家的交通事故的统计数据表明，造成人身伤害的甚至死亡的事故中20%以上是由疲劳驾驶导致。

现有的一种用于汽车的防疲劳工具是挂在耳朵上的报警器，其使用方法是要求驾驶员在驾驶机动车过程中将这种报警器挂在耳朵上。只要在驾驶的过程中有低头行为，则报警器发出报警，提醒驾驶员已处于疲劳状态。

上述现有技术提供的报警器至少存在以下缺陷：首先，驾驶员主观上通常并不乐意将该报警器挂在耳朵上；其次，该报警器只要在驾驶员低头的情况下才能发出报警，众所周知，疲劳不一定会引起低头行为，而且低头行为并不一定是疲劳，这种一概而论的方法很容易造成误判或者漏判；最后，如果是打瞌睡而引起的低头，低头后才进行预报可能为时已晚。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种能够更加准确的进行疲劳预防的装置。

为解决上述问题，本发明提供了一种防疲劳驾驶装置，其特征在于，包括：疲劳预测模块，间隔对驾驶员进行主动测试，并对测试结果进行分析，判断是否发出疲劳测试信号；面部信息识别模块，收到疲劳测试信号后启动，并收集驾驶员的面部信息，得到面部信息参数；面部信息判断模块，将接收到得面部信息参数与预存的疲劳参数进行对比、分析，判断是否发出疲劳信号,若需发出疲劳信号，则同时向疲劳预测模块发出启动命令；内部报警模块，接收到疲劳信号后向驾驶员发出疲劳报警声。

作为本发明的进一步改进，还包括：增强模块，判断疲劳报警声的持续时间，并且与预设的时间对比，判断是否发出疲劳增强信号；降速执行模块，收到疲劳增强信号后，强行命令汽车制动系统启动，对汽车降速。

作为本发明的进一步改进，还包括外部报警模块，收到疲劳增强信号后向汽车外部发出疲劳报警声，提醒其他汽车远离。

作为本发明的进一步改进，所述面部信息判断模块中预存的疲劳参数至少包括眼睛出现闭口趋势甚至完全闭合、眼球活跃程度下降、目光呆滞、打哈欠、低头。

作为本发明的进一步改进，所述疲劳预测模块设置在方向盘上，其至少包括一个指示灯，以及与所述指示灯对应设置按钮，指示灯闪烁时需按压所述按钮，否则疲劳预测模块发出疲劳测试信号。

本发明的有益效果在于，疲劳预测模块会间隔对驾驶员进行主动预先测试，符合发出疲劳测试信号时，将发出疲劳测试信号，面部信息识别模块采集面部信息参数并经过面部信息判断模块将采集的面部信息与预设的疲劳参数进行分析对比，如符合发出报警条件，则内部报警模块向驾驶员发出报警。该装置不需要在驾驶员身上悬挂任何物件，避免了驾驶员主观上的排斥使用心理，而且设置有疲劳预测模块，在驾驶的整个过程中能够不定期的对驾驶员是否疲劳进行测试，减少漏判，再者，同时设置有预判与判断模块，双重保险，减少了误判的可能。最后，采用不定时的监控，而并不是将疲劳监控持续整个驾驶过程，大量节约了资源、减小了对设备的要求。

 

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步说明。

如图1所示，一种防疲劳驾驶装置，包括疲劳预测模块，面部信息识别模块，面部信息判断模块，内部报警模块。工作原理如下：驾驶员在驾驶的过程中，疲劳预测模块会不定期的主动对驾驶员进行疲劳预测试，例如，在本发明中，疲劳预测模块包括设置在方向盘两端的两个指示灯，每个指示灯均对应设置按钮，两个指示灯间歇闪烁，此时需驾驶员在每个指示灯闪烁时按压相应的按钮，如果按压错误，疲劳预测模块就向面部识别模块发出发出疲劳测试信号，面部信息识别模块在收到疲劳测试信号后启动，收集驾驶员的面部信息，得到面部信息参数，并将该面部信息参数发送至面部信息判断模块，面部信息判断模块将接收到得面部信息参数与预存疲劳参数进行对比分析，预存的疲劳参数通常包括眼睛出现闭口趋势甚至完全闭合、眼球活跃程度下降、目光呆滞、打哈欠、低头等，当接收的面部信息参数符合上述之一或更多时，将发出疲劳信号，内部报警模块在接收到疲劳信号后，向驾驶员发出一段疲劳报警声，提醒驾驶员休息。面部信息判断模块在发出疲劳信号的同时，还会向疲劳预测模块发出启动信号，疲劳预测模块再次启动，此时，如果驾驶员仍然不能正确按压相关按钮，则按上述程序再次运行，内部报警模块将持续报警；如果驾驶员正确按压相关按钮，此时程序中断运行，内部报警模块在完成上一个程序中的报警后停止。