[发明专利]一种公交车辆信息显示系统及方法

说明书

技术领域：

本发明涉及公共交通领域，特别涉及一种公交车辆信息显示系统及方法。

背景技术：

经常乘坐公交车的人都有这样的体验，久等某一趟公交车却迟迟不见踪影，此时若想更换交通工具，如改乘地铁或出租车，又担心刚离开车站，公交车就似乎与人作对似的进站了。在这种犹豫不决的状态下，时间一分一秒地过去了，人们的抱怨之声也会越来越大。尤其遇到风雨交加的坏天气，站台上人们翘首以盼的眼神中充满了期待和不安。最可气的是，久久等来的公交车竟一连两辆甚至三辆。遇到这种情况，公交车的司乘人员也很无奈，谁希望碰上堵车呢？谁希望碰上雨雪天气呢？这不但给乘客带来烦恼，给公交车的调度也增大了难度。

为了解决上述问题，有些城市已经应用了一种智能公交电子站牌，智能公交电子站牌采用互联网技术和GPS卫星定位技术，将公交车实时的运行状态，通过移动网络传输到后台计算机系统，计算得出车辆到达某站的距离和时间，并将结果实时传输到站牌上。然而运行之后，不少市民对此颇有微词。有时候车子明明快到站了，站牌显示还有数公里远，结果一个疏忽就错失了；有时候赶末班车，显示还有999米，在站台坚守几十分钟仍不见踪影。

另外，在现有技术中，由于采用的是“GPS卫星定位技术”，从而不但会导致该系统的营运的成本极高而且GPS信号受天气状况的影响非常大，并且每到天气恶劣的时候，则是大家对系统依赖性越强的时候。

发明内容：

为了解决上述技术问题本发明提供了一种公交车辆信息显示系统，包括： 车载无线电信号发射装置，用于发送载有车辆信息的无线电信号；智能电子站牌，用于处理所述无线电信号，获取所述车辆信息，以及显示公交车辆行驶信息；中央控制装置，用于控制所述智能电子站牌显示公交车辆行驶信息；其中，当公交车辆驶入当前站点时，所述车载无线电信号发射装置被触发并向所述智能电子站牌发送所述无线电信号，所述智能电子站牌接收到所述无线电信号后处理所述无线电信号，获取所述车辆信息，并将所述车辆信息和所述当前站点的名称发送给所述中央控制装置，所述中央控制装置根据所接收到的所述车辆信息和所述当前站点的名称控制所述智能电子站牌显示所述公交车辆行驶信息。  

优选地，所述车辆信息包含所述公交车辆的车牌号、公交线路号和行驶方向的信息。

         优选地，所述车载无线电信号发射装置被安装在所述公交车辆上，通过所述公交车辆在所述当前站点的报站、开门或关门被连带触发。

    优选地，所述智能电子站牌通过控制所述每个站名上的指示灯的状态值来控制所述指示灯的状态，其中，当所述指示灯的状态值为零时，所述指示灯处于熄灭状态，当所述指示灯的状态值大于零时，所述指示灯处于点亮状态。

优选地，当所述公交车辆到达所述当前站点时，所述智能电子站牌增加所述当前站点的名称上的所述指示灯的状态值增加一定值，并将所述当前站点的前一站点的名称上的所述指示灯的状态值减去所述一定值。

优选地，所述智能电子站牌通过每个站名上的指示灯显示公交车辆的位置信息， 当所述指示灯亮时，表示所述公交车辆在所述指示灯亮的当前站点和下一个站点之间行驶，当所述指示灯不亮时，表示没有公交车辆在所述指示灯不亮的当前站点和下一个站点之间行驶。

优选地，所述公交车辆上还安装有车速测定装置、行驶距离获取装置、公交车辆上拥挤度获取装置和路况获取装置中的一种或几种，所述车载无线电信号发射装置能够将车速测定装置、行驶距离获取装置、公交车辆上拥挤度获取装置和路况获取装置采集的信息传送给所述智能电子站牌，所述智能电子站牌根据所述车速测定装置、行驶距离获取装置、公交车辆上拥挤度获取装置和路况获取装置所采集的信息能够显示所述公交车辆预计到达时间、车辆距本站的距离、车辆的具体位置、车辆内的拥挤情况信息中的一种或几种。

另一方面，本发明还提供一种公交车辆信息显示方法，当公交车辆驶入当前站点时，所述公交车辆上的车载无线电信号发射装置被触发并向智能电子站牌发送载有车辆信息的无线电信号；当所述智能电子站牌接收到所述无线电信号后，处理所述无线电信号，获取所述车辆信息，并将所述车辆信息和所述当前站点的名称发送给中央控制装置；所述中央控制装置根据所接收到的所述车辆信息和所述当前站点的名称控制所述智能电子站牌显示所述公交车辆行驶信息。  

优选地，所述车辆信息包含所述公交车辆的车牌号、公交线路号和行驶方向的信息。