[发明专利]汽轮机发电供热系统控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种控制方法，具体地说，涉及一种汽轮机发电供热系统控制方法。 

背景技术

随着人民生活水平的不断提高，供热面积不断得到开发，供热量不断增加，作为政府“民生”工程之一的供热工作，涉及到千家万户的生活质量，日益得到重视。所以开发新的供热技术成为了保障供热可靠性的良好探索，具有重要的社会意义。 

目前我国供热现状以抽汽供热和小机组低真空背压供热技术为主，少数地域存在有利用地源热泵实施供冷和供热。另外由于供热面积的不断扩大以及设备改造滞后，地方小锅炉供热方式依然存在，这种供热方式不仅环境污染严重，而且经济性极差。 

大型机组背压供热是当前较好供热方式，但是以此种方式运行的机组在非供热期经济性极差，导致全年经济效益并不理想。 

 抽汽供热是目前使用最多的供热方式，但其存在抽汽利用效率低和冷源损失较大现象。小机组低真空背压供热技术虽然冷源损失为零，但是由于小机组运行参数较低，发电负荷与锅炉吸热量比例较小，限制了发电负荷，经济效益仍不理想，同时由于小机组供热能力有限，无法满足大规模供热需求。    

从目前运行的热电联产机组的供热形式分析，50MW以下机组一般普遍采用可调抽汽或背压机组供热。100MW及以上机组基本全部采用抽凝式供热形式。抽凝式供热机组与背压式机组其供热运行工况下的运行经济性相距甚远。根据低真空循环水供热改造设计方案分析，在冬季采暖供热工况下，其发电煤耗率可达到150g/kW·h以下，而同容量抽凝供热机组最好水平也在240g/kW·h以上。背压式机组或低真空循环水供热机组与抽凝式机组相比，其供热经济性根本的差异就在于：背压（或低真空循环水供热）机组在供热工况下运行时，其冷源损失全部被利用，而抽凝式机组只有部分抽汽被用于供热，汽轮机排汽份额有所减少，但仍存在较大冷源损失。

为此，寻找一种冷源损失最小、发电负荷与锅炉吸热量比例较高、同时满足大规模供热需求的供热方式是当务之急。此外，对于目前已有的供热技术，针对大规模区域供热，迫切需要一种投资费用少、发电负荷限制相对小、节能及经济效益大、现场技术改造适应性强、安全可靠性高的技术。对此，本发明提供了一种“低压缸双背压双转子互换”供热系统即“纯凝-背压双运行模式”供热系统，针对该供热系统，需要提供针对该供热系统的控制方法。 

发明内容

相当于本发明原始要求范围内的某些实施例作如下概括。这些实施例并非限制所请求保护的发明范围，而是试图提供本发明的多种可能形式的简要概括。实际上，本发明可包括类似于或不同于下面提出的实施例的不同形式。 

本发明提供了一种汽轮机发电供热系统控制方法，包括机组启动控制、锅炉自动保护、旁路报警、低压安全油保护、发电机断水保护、给水自动调节，其中机组启动控制包括机组启动前的检查、机组点火前准备、点火与升压控制，其中机组启动前的检查包括，检查是否存在下列情况，存在下列情况中的任一个时禁止机组启动： 

(1)  危急保安器动作不正常或主汽门、调速汽门、抽汽逆止门关闭不严；

(2)  调速系统不能维持空转或甩负荷后不能控制转速；

(3)  汽轮机转子弯曲值超过冷态基准值±0.02mm，其中冷态基准值为机组安装或大修后测定值；

(4)  汽轮发电机组动静部分有明显的摩擦声；

(5)  高、中压内缸上、下温差超过35℃，外缸上、下温差超过50℃；

(6)  高中压缸差胀大于标准值6mm或小于标准值1mm；

(7)  透平油和抗燃油油质及清洁度不合格或透平油温低于25℃；

(8)  主要表计(转速、轴向位移、相对膨胀、重要金属温度测点等)失灵；

(9)  保护电源及自动保护装置失常；

(10)  锅炉炉膛安全监控系统、汽轮机数字电液控制系统、汽轮机安全监视系统、汽轮机跳闸保护系统装置不能正常投入；

(11)  控制系统动作不正常，影响机组启动及正常运行；

(12)  锅炉汽包水位保护不完整。

附图说明

现在将描述根据本发明的优选但非限制性的实施例，本发明的这些和其他特征、方面和优点在参考附图阅读如下详细描述时将变得显而易见，其中： 

图1是本发明以纯凝转子运行时的结构示意图。

图2是本发明以背压供热转子运行时的结构示意图。 

图3是本发明的发电供热系统结构图。 

图4是机组启动曲线图。 

具体实施方式