[发明专利]基于公交工具的信息服务方法及系统

说明书

技术领域

本发明涉及通信技术领域，尤其涉及一种基于公交工具的信息服务方法及系统。

背景技术

随着通信技术的发展，用户在乘坐公交工具时，通过移动终端能准确地掌握自己的当前位置，从而得知当前位置附近的建筑物及公共交通信息等。这种信息服务是通过GPS（Global Positioning System，全球定位系统）及AGPS（Assisted Global Positioning System，辅助全球定位系统）等进行定位来实现的。现有技术也可通过移动通信网络的基站来实现定位，并通过短信（SMS）等形式向处于同一基站覆盖范围内的移动终端发送广告等信息，但信息接收方并无信息选择的能力。

目前在运行状态的公交工具中，例如在一列从上海开往杭州的高速列车、一艘从香港开往澳门的飞翔船、或一辆从纽约开往波士顿的长途巴士，乘客较为关心的是目的地的天气、交通、旅游景点等信息，当公交工具刚离开出发地或距离目的地较远时，乘客的移动终端无法自动获得目的地的位置，所以就不能有效提供目的地信息。

另外，在运行状态的公交工具中，定位的准确性直接关系到提供下一站点信息的准确性。例如一辆在地底行驶或在高密度楼房的街道中行驶的车辆或列车，以现在通用的定位技术及相关误差，还不能以当前位置提供下一站点或目的站点的信息或广告。例如公交车现在离开第一站点正前往第二站点，定位信息可能是第一站点，也可能是第一站点以东30米处，但不能提供下一站点为第二站点的信息。又例如地铁列车现在离开第一站点正前往第二站点，车厢内的移动终端未能接收卫星信号，可通过移动通信网络的基站进行定位，定位信息可能是第一站点的东2千米处，也不能提供下一站点为第二站点的信息。

现有技术可在运行状态的公交工具中发出下一站点信息的广播，广播的形式包括通过显示器来显示文字信息或多媒体信息、声音广播等，但这些广播形

式未必被所有乘客留意，对个别乘客有用的信息可能在众多信息中湮没，乘客会因为接收到与其无关的信息而感觉信息泛滥，而声音广播更容易当做成噪音污染。

综上可知，现有公交工具的信息服务技术，在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。

发明内容

针对上述的缺陷，本发明的目的在于提供一种基于公交工具的信息服务方法及系统，其能够向公交工具内的乘客发送有效、准确的站点信息，并且所述站点信息的内容丰富，可满足乘客对信息的个性化需求。

为了实现上述目的，本发明提供一种基于公交工具的信息服务系统，包括设置在所述公交工具内的至少一音频发送装置，所述公交工具内的乘客所使用的至少一移动终端，以及分别与所述移动终端、所述音频发送装置无线通信连接的至少一服务器；

所述服务器包括：

第一数据库，用于存储所述公交工具对应的各个途径站点的站点信息；

所述音频发送装置包括：

信号发送控制模块及扬声器，用于向公交工具内广播及所述向移动终端发送音频信号，所述音频信号中包括处于运行状态的所述公交工具的至少一所述途径站点的站点标识；

所述移动终端包括：

麦克风，用于接收所述音频信号；

信息获取模块，用于从所述服务器中查询并获取与所述站点标识对应的所述途径站点的所述站点信息；

信息展示模块，用于展示获取的所述站点信息。

根据本发明所述的信息服务系统，所述途径站点包括起始站点、下一站点、转乘站点和/或目的站点。

根据本发明所述的信息服务系统，所述移动终端的信息展示模块用于显示所述站点信息对应的若干信息条目，若某所述信息条目被选中，则显示被选中的所述信息条目对应所述站点信息的详细内容。

根据本发明所述的信息服务系统，所述移动终端进一步包括有：

第一定位模块，用于计算所述公交工具的当前位置信息和当前速度信息；

第一计算模块，用于根据所述公交工具的所述当前位置信息和所述当前速度信息计算所述公交工具到达所述下一站点、所述转乘站点和/或所述目的站点的到站时间；

第一提醒模块，用于在所述到站时间到达时或在所述到站时间之前的预定时间阈值到达时发出相应的到站提醒。

根据本发明所述的信息服务系统，所述音频发送装置进一步包括有：

第二定位模块，用于计算所述公交工具的当前位置信息和当前速度信息，并将所述当前位置信息和所述当前速度信息发送给所述移动终端；

所述移动终端进一步包括有：