[发明专利]一种行车测速监控系统无效
| 申请号: | 201310200608.4 | 申请日: | 2013-05-27 |
| 公开(公告)号: | CN103287268A | 公开(公告)日: | 2013-09-11 |
| 发明(设计)人: | 李斌;葛长伟;冯春瑾 | 申请(专利权)人: | 苏州奇可思信息科技有限公司 |
| 主分类号: | B60K31/00 | 分类号: | B60K31/00 |
| 代理公司: | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人: | 刘述生 |
| 地址: | 215123 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 行车 测速 监控 系统 | ||
技术领域
本发明涉及一种行车安全系统,特别是涉及一种行车测速监控系统。
背景技术
随着车辆在我国的普及与使用,车辆因超速原因发生的事故有很多,现如今,在各个红路灯路口,高速公路上都安装有摄像头来监控行车的速度,但是这种监控不可能面面俱到,在覆盖点之外,超速仍然发生,因此需要一种时时监控系统来改善这种局面。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种行车测速监控系统,能够根据车辆和路况的不同,实现车辆的减速与控速,严禁超速。
为解决上述技术问题,本发明采用的一个技术方案是:提供一种行车测速监控系统,包括:客户端的信息输入系统,与客户端连接的导航装置和测速装置中,导航装置可以选择使用,所述测速装置成为车辆启动的组成部分部分,其中导航装置和测速装置与分析系统相连接,分析系统的分析结果由控制系统来控制操作。
在本发明一个较佳实施例中,所述导航装置不开启时,按车辆允许使用的最低时速来控制。
在本发明一个较佳实施例中,所述客户端的信息输入要与驾照信息一致。
在本发明一个较佳实施例中,所述系统各部分采用互联网连接。
在本发明一个较佳实施例中,所述控制系统控制车辆的发动机动力系统。
本发明的有益效果是:本发明能够根据车辆和路况的不同,根据输入信息和所测量的实时路况,实现车辆的减速与控速,严禁超速。
附图说明
图1是本发明行车测速监控系统的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1,本发明实施例提供如下技术方案。
在一个实施例中,一种行车测速监控系统,包括:客户端的信息输入系统,与客户端连接的导航装置和测速装置中,导航装置可以选择使用,所述测速装置成为车辆启动的组成部分部分,其中导航装置和测速装置与分析系统相连接,分析系统的分析结果由控制系统来控制操作,所述控制系统控制车辆的发动机动力系统,通过控制其动力源来实现减速与控速。
区别于现有技术,在一个实施例中,优选地,所述导航装置不开启时,按车辆允许使用的最低时速来控制,如果输入所行使的路名,可以等同于打开了导航装置。
优选地,所述客户端的信息输入与驾照信息一致,一方面保护了行车安全,另一方面也防止没有驾照的人员开启车辆。
优选地,所述系统各部分采用互联网连接,实时监控车辆的行使状况。
本发明通过对车辆中导航装置系统的改进与车辆的行驶速度系统的改进,根据车辆和路况的不同、输入信息和所测量的实时路况,实现车辆的减速与控速,严禁超速。
以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。
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