[发明专利]一种导电轨膨胀接头

说明书

技术领域

本发明涉及一种轨道交通电动车辆的供电系统，特别是涉及轨道交通电动车辆供电系统中的导电轨膨胀接头，属于电力轨道技术领域。

背景技术

随着城市轨道交通的迅速发展，钢铝复合导电轨（简称第三轨）以其独有的优势逐渐成为城市轨道交通供电系统的首选，钢铝复合导电轨主轨及其附件也在不断地得到改进。

在铺设导电轨时，必须在相邻两根导电轨之间安装可以伸缩的膨胀接头，以克服导电轨随温度变化时发生的热胀冷缩。所述膨胀接头要求具有接触电阻小，可靠性好和安装方便等特性。

中国发明专利ZL201080001092.5，名称为一种导电轨接头公开了一种膨胀接头，其包括左导电轨、中间轨、右导电轨、支板、电导体和导线；左导电轨、中间轨和右导电轨相邻的四个端面为相互平行的斜面。这种结构的膨胀接头在续流、载流方面和处理膨胀接头的伸缩上与同类型的滑动式和叠片式膨胀接头有了较大改善。但这种膨胀接头在实际应用时还存在一些不足之处，具体为：

（1）该接头的中间轨没有参与到导电轨的电连接中，这样当受电靴刚好处于中间轨且不与左、右导电轨接触时，其电流的获取则全部通过鱼尾板和连接螺栓来提供，从而导致导电轨的电流不稳定和产生拉弧现象。

（2）铜质电导体与导电轨底部铝合金支板有着较大的接触面，不同材质的导体直接电连接必然会产生电化学腐蚀，长期的电化学腐蚀必然导致膨胀接头使用寿命下降。

（3）采用铜质电导体价格昂贵，同时与导电轨底部支板采用的是螺栓连接方式，因而防盗性能和防振性能较差。

中国发明专利ZL201010157431.0，名称为一种外滑式接触轨膨胀接头也公开了一种膨胀接头，该接头主要包括两段或三段导电轨、导向板、圆柱形刚性导轨和套筒形电连接件，由导向板对导电轨的纵向伸缩进行导向，通过圆柱形刚性导轨和套筒形电连接件实现续流和载流要求。这种接头采用的全刚性结构存在如下缺陷：

（1）安装精度要求高，当圆柱形刚性导轨与套筒形电连接件的同轴度存在偏差时，则会产生卡滞现象。

（2）导向板设计没有考虑增加接头刚度要求，当接头因重力或受电靴压力产生下挠时，圆柱形刚性导轨和套筒形电连接件将承受弯曲应力，直接影响其滑动性能。

（3）圆柱形刚性导轨和套筒形电连接件形成的接触面，受制造精度、安装精度和外部环境污染等多种因素的制约，接触电阻较大且不易保持稳定。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种能有效保证续流和载流量恒定，同时能降低生产成本，且防盗性能和抗振性能良好、结构简单的导电轨膨胀接头。

为解决上述技术问题，本发明采用这样一种导电轨膨胀接头，包括左导电轨、中间轨和右导电轨；所述左导电轨的右端面、中间轨的两端面以及右导电轨的左端面为相互平行的斜面，该膨胀接头还包括导电板和导线；所述导电板具有一个凸台部，该导电板的凸台部与中间轨的底面固定连接，导电板的左、右两端悬置；所述导线分为左导线和右导线，所述左导线的一端与所述左导电轨的底面相连，左导线的另一端与导电板的左悬置端相连，所述右导线的一端与所述右导电轨的底面相连，右导线的另一端与导电板的右悬置端相连，所述导线连接后保持松弛状态。

本发明膨胀接头还包括铜铝过渡板，所述铜铝过渡板由冶金结合在一起的铜板侧和铝板侧构成，所述导电板为铝合金材料，所述左导线的一端经铜铝过渡板与所述左导电轨的底面相连，左导线的另一端经铜铝过渡板与导电板的左悬置端相连，所述右导线的一端经铜铝过渡板与所述右导电轨的底面相连，右导线的另一端经铜铝过渡板与导电板的右悬置端相连，所述铜铝过渡板的铜板侧与所述导线接触相连，所述铜铝过渡板的铝板侧分别与所述左、右导电轨的底面以及导电板的左、右悬置端接触相连。

所述凸台部与导电板一体制成，且凸台部位于导电板的中部，该凸台部通过焊接、铆接或者螺栓连接与中间轨的底面固定连接。

所述导线为铜箔软连接线或铜编织软连接线。

所述导线通过螺栓并经铜铝过渡板与所述左、右导电轨的底面以及导电板的左、右悬置端固定连接。

本发明膨胀接头还包括鱼尾板；在所述左导电轨和右导电轨的轨腰中心线上分别设有左水平调节孔和右水平调节孔，在所述中间轨的轨腰中心线上设有固定孔，所述鱼尾板通过螺栓、左水平调节孔、右水平调节孔和固定孔安装在左导电轨、中间轨和右导电轨轨腰的两侧，且所述鱼尾板与中间轨固定连接，与左导电轨和右导电轨滑动连接。

所述鱼尾板为铝合金材料，安装鱼尾板的所述螺栓为不锈钢材料。