[发明专利]用于双体船的明轮驱动装置无效
申请号: | 201310186503.8 | 申请日: | 2013-05-17 |
公开(公告)号: | CN103241358A | 公开(公告)日: | 2013-08-14 |
发明(设计)人: | 黄兴华;钱炳锋;王景夏;张树坤 | 申请(专利权)人: | 上海电机学院 |
主分类号: | B63H21/17 | 分类号: | B63H21/17;B63H1/04 |
代理公司: | 上海思微知识产权代理事务所(普通合伙) 31237 | 代理人: | 郑玮 |
地址: | 200240 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 双体船 驱动 装置 | ||
1.一种用于双体船的明轮驱动装置,其特征在于,包括:明轮轴,被支撑于所述双体船上,在所述明轮轴上固定设置两个轮盘,在两个所述轮盘之间固定设置多片叶片,所述叶片位于所述双体船之间,所述明轮轴由第一电机或第二电机驱动。
2.根据权利要求1所述的用于双体船的明轮驱动装置,其特征在于:所述双体船包括第一甲板和第二甲板,所述第一电机设置在所述第一甲板上,所述第二电机设置在所述第二甲板上。
3.根据权利要求2所述的用于双体船的明轮驱动装置,其特征在于:所述第一电机的伸出轴端通过紧定螺钉连接一结合轴的一端,所述结合轴的另一端和第一电磁离合器相连。
4.根据权利要求3所述的用于双体船的明轮驱动装置,其特征在于:所述第一电磁离合器的内孔设置所述明轮轴。
5.根据权利要求4所述的用于双体船的明轮驱动装置,其特征在于:所述第一甲板上还设置有位于一轴承座上的第一轴承,所述明轮轴的端部穿过所述第一轴承后和所述第一电磁离合器相连。
6.根据权利要求2所述的用于双体船的明轮驱动装置,其特征在于:所述第二电机的伸出轴端通过紧定螺钉连接一结合轴的一端,所述结合轴的另一端和第二电磁离合器相连。
7.根据权利要求6所述的用于双体船的明轮驱动装置,其特征在于:所述第二电磁离合器的内孔设置所述明轮轴。
8.根据权利要求7所述的用于双体船的明轮驱动装置,其特征在于:所述第二甲板上还设置有位于一轴承座上的第二轴承,所述明轮轴的端部穿过所述第二轴承后和所述第二电磁离合器相连。
9.根据权利要求1所述的用于双体船的明轮驱动装置,其特征在于:所述第一电机和所述第二电机均为直流减速电机。
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