[发明专利]石笼网装生态袋和废旧轮胎的生态航道驳岸挡墙及其方法有效
申请号: | 201310182797.7 | 申请日: | 2013-05-16 |
公开(公告)号: | CN104164853A | 公开(公告)日: | 2014-11-26 |
发明(设计)人: | 何宁;周成;张桂荣;朱红亮;饶志刚;张明;肖红玲;刘焦;曾子;赵波;关春曼;吴艳;王国利;汪璋淳;何斌 | 申请(专利权)人: | 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院;四川大学;江苏省常州市航道管理处 |
主分类号: | E02B3/12 | 分类号: | E02B3/12 |
代理公司: | 江苏致邦律师事务所 32230 | 代理人: | 栗仲平 |
地址: | 210029 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 石笼 生态 废旧 轮胎 航道 驳岸 挡墙 及其 方法 | ||
1. 一种石笼网装生态袋和废旧轮胎的生态航道驳岸挡墙,其特征在于,该生态航道驳岸挡墙的结构如下:
沿着航道驳岸挡墙的纵向轴线设有石笼网;所述的石笼挡墙可以是是墙状或台阶状;
在该石笼网内侧按照上下错缝叠砌的方式横向铺设有生态袋;该生态袋是用现场开挖土体拌合碎石装好的生态袋;
在每层生态袋袋体之间水平铺设有若干层植物锚杆,所述植物锚的梢端穿过石笼网孔外露朝向航道侧;
在石笼网挡墙内侧,水平铺设有若干层土工格栅,并用尼龙绳将土工格栅和石笼扎紧,利用所述的若干层土工格栅做成加筋土;所述加筋土是用回填土碾压形成;
在石笼网挡墙外侧,设有生态防护植被覆盖层;所述的生态防护植被覆盖层是由废旧汽车轮胎腔体中填土并栽植草本植物,再与穿过轮胎间隙的植物锚杆一起形成生态防护植被覆盖层,其中的废旧汽车轮胎立起设置。
2. 根据权利要求1所述的石笼网装生态袋和废旧轮胎的生态航道驳岸挡墙,其特征在于,所述石笼网挡墙中的石笼网是指:利用镀锌过塑钢丝编织而成的防腐耐锈蚀的钢丝网,内装碎石土生态袋。
3. 根据权利要求1所述的石笼网装生态袋和废旧轮胎的生态航道驳岸挡墙,其特征在于,在所述的石笼网挡墙中,用镀锌过塑钢丝缝合绳把上下相邻两层石笼网绑定;所述的石笼网之间通过镀锌过塑钢丝缝合绳绑定是指:在石笼网四个角处,用镀锌过塑钢丝缝合绳把上下石笼网绑定。
4. 根据权利要求1所述的石笼网装生态袋和废旧轮胎的生态航道驳岸挡墙,其特征在于,所述的土工格栅是指:岸坡开挖时,分层埋入土工格栅,用尼龙绳把墙后填土内的土工格栅与石笼网扎紧。
5. 根据权利要求1所述的石笼网装生态袋和废旧轮胎的生态航道驳岸挡墙,其特征在于,所述的植物锚杆是指:在每层生态袋袋体之间铺设1至2cm粗的柳枝,梢端穿过石笼网孔外露朝向航道侧,柳枝生长后在挡墙及背后填土内形成植物锚杆。
6. 根据权利要求1所述的石笼网装生态袋和废旧轮胎的生态航道驳岸挡墙,其特征在于,所述废旧汽车轮胎固定方式是指:利用镀锌过塑钢丝缝合绳将种植后的废旧轮胎在四个位置分别与石笼网绑定。
7. 根据权利要求1-6之一所述的石笼网装生态袋和废旧轮胎的生态航道驳岸挡墙,其特征在于,在所述的石笼网挡墙的基部,铺设有碎石垫层。
8. 权利要求1所述的石笼网装生态袋和废旧轮胎的生态航道驳岸挡墙的建造施工方法,其特征在于,步骤如下,
⑴.沿着航道驳岸挡墙的纵向轴线铺设石笼网;
⑵.用镀锌过塑钢丝缝合绳把上下相邻两层石笼网栓紧,做成的石笼挡墙是墙状或台阶状;
⑶.沿横向把用现场开挖土体拌合碎石装好的生态袋按照上下错缝叠砌的方式,铺设在石笼网内侧;
⑷.在每层生态袋袋体之间水平铺设柳枝植物锚杆,柳枝植物锚的梢端穿过石笼网孔外露朝向航道侧;
⑸.在石笼网挡墙内侧,水平铺设若干层土工格栅,并用尼龙绳将土工格栅和石笼扎紧;
⑹.在所述的若干层土工格栅之间,回填碾压填土形成加筋土,以增强水平向整体稳定性;
⑺.在废旧汽车轮胎腔体中填土并栽植草本植物;
⑻.然后把种植有草本植物的废旧汽车轮胎立起,用镀锌过塑钢丝缝合绳绑扎在石笼网挡墙航道侧,与植物锚杆一起形成生态防护植被覆盖层。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院;四川大学;江苏省常州市航道管理处,未经水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院;四川大学;江苏省常州市航道管理处许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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