[发明专利]电动汽车的电池拆装机构及电动汽车的电池拆装方法有效
| 申请号: | 201310181841.2 | 申请日: | 2013-05-16 |
| 公开(公告)号: | CN103264684A | 公开(公告)日: | 2013-08-28 |
| 发明(设计)人: | 王东旭;龙严松;薛山;陈平 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司;重庆长安新能源汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60S5/06 | 分类号: | B60S5/06 |
| 代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 赵百令;刘大玲 |
| 地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动汽车 电池 拆装 机构 方法 | ||
1.一种电动汽车电池拆装机构,用于对电动汽车底部的汽车电池的拆卸和安装,其特征在于,所述电动汽车的底部设置有第一信号发送装置和第二信号发送装置;
包括车辆停放平台,其上设置有对应电动汽车车轮位置的举升器;
所述车辆停放平台的底部设置有对所述汽车电池进行托举的升降平台,所述升降平台与所述汽车电池的安装位置对应;
所述升降平台的底部设置有驱动其水平移动的传动系统,所述升降平台上设置对电池进行举升的举升机;
所述车辆停放平台上设置有与所述第一信号发送装置位置对应的第一信号接收装置;
所述升降平台上设置有与所述第二信号发送装置位置对应的第二信号接收装置。
2.根据权利要求1所述的电动汽车电池拆装机构,其特征在于,所述第一信号和第二信号的发送和接收装置为红外信号接收和发送装置。
3.根据权利要求1所述的电动汽车电池拆装机构,其特征在于,所述第一信号发送装置设置于所述电动汽车的后部,所述第二信号发送装置设置于所述电动汽车的前部。
4.根据权利要求3所述的电动汽车的电池拆装机构,其特征在于,所述第一信号发送装置和所述第二信号发送装置位于所述电动汽车行进方向的前后位置。
5.根据权利要求2所述的电动汽车的电池拆装机构,其特征在于,所述红外信号发送和接收装置的控制装置设置于所述电动汽车内部。
6.根据权利要求1所述的电动汽车的电池拆装机构,其特征在于,所述所述升降平台的底部设置有判断其是否与车底盘相抵进行感应的压力传感器。
7.一种电动汽车的电池拆装方法,其特征在于,包括步骤:
1)需要更换电池的车辆进入车辆停放平台,并将其四个车轮均放入到其对应位置的举升器上,举升器内部开关被触发;
2)启动电池拆装机构,第一信号发送装置和第二信号发送装置分别发送第一定位信号和第二定位信号;
3)举升器调节电动汽车位置,直至第一信号接收装置接收到所述第一定位信号,举升器停止移动,车体定位完成;
4)传送系统控制升降平台平移,直至第二信号接收装置接收到所述第二定位信号,传送系统停止工作,升降平台与汽车电池安装位置定位完成;
5)升降平台上升至汽车电池安装位置,当压力传感器到达第一预设压力后停止上升,此时第二信号发送装置发送第一电池控制信号,控制汽车电池解锁,汽车电池落入到升降平台上;
6)将升降平台上的电池更换为充满电的电池,升降平台将所述充满电的电池送入到汽车电池安装位置,第二信号发送装置发送第二电池控制信号,控制汽车电池锁定。
8.根据权利要求7所述的电动汽车的电池拆装方法,其特征在于,所述步骤6)包括:
61)升降平台下行后平移,将待充电电池移至电池充电处,并将充满电电池通过传动装置移动到升降平台上;
62)第二信号发送装置发送第二定位信号,并重复步骤4),完成升降平台与电池安装位置的定位;
63)升降平台上升将充满电电池送入到电池安装位置,当压力传感器到达第二预设压力后停止上升,此时第二信号发送装置发送第二电池控制信号,控制汽车电池锁定。
9.根据权利要求8所述的电动汽车的电池拆装方法,其特征在于,所述第二信号发送装置在所述升降平台下降过程中停止发射信号第一预定时间。
10.根据权利要求8所述的电动汽车的电池拆装方法,其特征在于,所述汽车电池的固定锁通过电磁吸合装置实现自动锁紧功能。
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