[发明专利]机动车座椅系统及收起机动车座椅系统的方法

说明书

本申请是申请日为2009年9月27日，申请号为200910173973.4，发明名称为“机动车座椅系统及收起机动车座椅系统的方法”的申请的分案申请。

相关申请的交叉引用

本申请根据35U.S.C.§119(a)-(d)要求享有2008年10月2日提交的DE102008050301.0的外国优先权权益，该文献的全部内容特此通过引用并入。

背景技术

已知某些机动交通工具座椅构型。作为例子，授予Charles的美国专利No.5,342,111公开了一种交通工具辅助座椅(vehicle auxiliary seat)，其用于跨越第一和第二相邻结构之间的空间。在优选的实施方式中，座椅包括提供座位表面的板(sheet)以及用于储存板的卷筒(roll)。板具有第一自由端部。卷筒与第一结构旋转地安装在一起。座椅还包括可移除地将板和第二结构连接在一起的连接器以及通过使卷筒转动将板张拉至想要的张力的棘轮。棘轮具有伸缩地延伸的棘轮臂(ratchet arm)。在棘轮手柄(ratchet handle)被伸展时，棘轮只能被调节到张紧卷筒的位置或被调节成释放卷筒中的张力。

作为另一个例子，国际公开号WO96/17743公开了用于交通工具的折叠座位单元(folding seating unit)。该折叠座位单元提供带有靠背的朝向前或朝向后的座椅，靠背能够在交通工具的窗户下方被平贴和横向贴靠着交通工具的侧面折叠。该座位单元可以被收起在侧面装饰面板(side trim panel)内，而不会阻挡窗户或不会占用交通工具地板面积的载荷。该座位单元包括连接到交通工具侧面的外侧腿和与交通工具地板接合的内侧腿。该座位单元还包括缩回机构(retraction mechanism)以及延伸的靠背垫(extending backrest squab)，缩回机构在座位单元被折叠到其收起位置(stowed position)时提供内侧腿的自动折叠，靠背垫在座椅处于展开状态(deployed condition)时延伸靠背的有效高度，但是在座椅处于收起位置时缩回。

作为又一个例子，授予Swanson等人的美国专利No.6,102,463公开了具有隐藏的储存隔室(storage compartment)的交通工具座椅组件，储存隔室布置在座椅组件的座椅构件中。座椅构件可枢轴地连接到安装在交通工具地板上的支撑件，并且可在前方位置和后方位置之间枢轴转动。座椅构件具有座位面(seating side)和相对面向的储存面(oppositely facing storage side)，座位面在后方位置面向上，储存面在前方位置面向上。储存面包括在座椅构件中的在内部界定储存隔室的凹槽，并具有可打开的覆盖物(openable cover)，该覆盖物通常闭合储存隔室，并且可打开以允许接近储存隔室。在座椅构件处于前方位置时，覆盖物形成储存地板表面。该组件具有可释放的闩锁件(releasable latch)，以用于将覆盖物保持在闭合位置，并在座椅构件在后方位置被翻转时防止内容物从其洒落。当座椅构件处于后方位置时，储存隔室被隐藏而不能看到。

发明内容

机动车座椅系统包括第一座椅和第二座椅，第一座椅具有靠背部分和底部部分，第二座椅可移动地与第一座椅连接。第二座椅可在延伸位置和折叠位置之间移动。第一座椅的靠背部分和底部部分中的一个设置成接纳和收起处于折叠位置时的第二座椅。

其中，底部部分可包括固定的框架构件和可移动的框架构件，固定的框架构件和可移动的框架构件界定腔，当处于折叠位置时，第二座椅可被收起在腔中。

其中，可移动的框架构件可枢轴地与固定的框架构件连接。

其中，第二座椅可包括底部部分，并且其中，第二座椅的底部部分可铰接地与第一座椅的底部部分连接。

其中，第二座椅可包括靠背部分和底部部分，并且其中，第二座椅的靠背部分可枢轴地与第二座椅的底部部分连接。

其中，第二座椅可包括具有第一支撑构件和第二支撑构件的靠背部分，第二支撑构件可相对于第一支撑构件在折叠位置和延伸位置之间移动。

其中，第二座椅可包括靠背部分和头部保护装置，头部保护装置可相对于第二座椅的靠背部分在折叠位置和延伸位置之间移动。

机动车座椅系统包括第一座椅，第一座椅具有靠背部分和底部部分，底部部分包括固定的框架构件和可移动的框架构件。固定的框架构件和可移动的框架构件在底部部分内界定腔。该系统还包括可移动地与第一座椅连接的第二座椅，第一座椅的底部部分设置成将第二座椅接纳和收起在腔内。