[发明专利]转向装置无效

专利信息
申请号: 201310166661.7 申请日: 2013-05-08
公开(公告)号: CN104139841A 公开(公告)日: 2014-11-12
发明(设计)人: 科拉迪尼·马可 申请(专利权)人: 安摩复合材料有限公司
主分类号: B63H25/02 分类号: B63H25/02
代理公司: 北京汇智英财专利代理事务所(普通合伙) 11301 代理人: 刘祖芬
地址: 意大利摩德纳省410*** 国省代码: 意大利;IT
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摘要:
搜索关键词: 转向 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种转向装置,尤其是一种在操作过程中可以在坐姿操作与站姿操作之间互相转换的转向装置。

背景技术

转向柱应用在运作机械(例如,平地机,推土机……)或是在船只转向,改变姿势从坐姿为站姿的设备上,以及在需要细微操作的情况,例如,船只与码头对接时。

事实上,众所皆知的是,在行船时操作者采坐姿为佳,然而在执行上,多数采取站姿以便在停泊码头时拥有更好的视野。

而现有的转向柱难以满足操作者既可以采取站姿又可以采取坐姿的需求。

发明内容

本发明目的在于提供一种转向装置,可以让操作者无论采取坐姿还是站姿都能舒适地使用。

为了达到上述目的,本发明提供的转向装置,包含:一个铰接四边形机构MEC1和一个与之连接的转向柱,该转向柱设有一个转向轴70和通过该转向轴操纵的一个操纵舵SW,该转向装置100能够通过操作者OP的反向操作,自适合操作员采取坐姿的第一架构转换至适合操作员采取站姿的第二架构,反之当操作者OP执行正向操作时则能够由第二架构转至第一架构。

上述转向装置100,优选为,所述铰接四边形机构MEC1包含构成其四边的四组部件10,20,30,40以及相对应的铰链21,31,41,42,该四组部件中的固定件10与第一可动部件20和第二可动部件30分别铰接,第一可动部件20和第二可动部件30还分别与第三可动部件40铰接。

上述转向装置100,优选为,所述固定件10与转向控制件11连接,其中,该转向控制件11受加速踏板12和减速踏板13控制。

上述任一转向装置100,优选为,所述操纵舵SW安装于第三可动部件40上,所述第三可动部件40上还安装有对应相关导航BT按钮的显示器DSP和一个控制杆JST。

上述任一转向装置100,优选为,第二可动部件30上装有:

连接至相应致动器的一系列推杆LV;

一个点火装置IL;

一个警铃按钮AB;以及

一系列的电源开关ES2。

上述任一转向装置100,优选为,操纵舵SW在第一架构时相较于第一平面RIF形成第一高度H1且与第二平面Σ间形成四十五度的起始倾斜角度α,操纵舵SW在第二架构时相较于第一平面RIF被提升至第二高度H2,且基本上与第二平面Σ平行。

上述转向装置100,优选为,在从第一架构图1A转换至第二架构图1B的过程中,所述操纵舵SW转换为垂直状态,并远离操作员OP的座位ST,当操作员OP采取站姿时,操作员OP拥有更多的自由操作空间。

上述任一转向装置100,优选为,所述转向轴70包含一个伸缩轴71。

上述转向装置100,优选为,所述伸缩轴71的两端71A,71B分别配有双铰链关节GT1与GT2。

上述转向装置100,优选为,所述伸缩轴71包含一个外管71*,该外管的一端开口内插入有一个驱动轴71**,其另一端连接至操纵舵SW。

本发明的有益效果是:本发明的转向柱,通过铰接四边形机构MEC1的设置,使得操作者可以在采取坐姿操作与采取站姿操作之间相互转换,而且,其无论采取坐姿还是站姿都能舒适地使用。

附图说明

图1A是本发明第一实施例的转向柱的结构、座位与操作员的示意图;

图1B是本发明第二实施例的转向装置的架构、座位与操作员的示意图;

图2A是图1A的转向装置中的特殊结构的示意图;

图2B是图1B的转向装置中的特殊结构的示意图;

图3A是图2A的转向装置中的其它特殊结构的示意图;

图3B是图2B的转向装置中的其它特殊结构的示意图;

图4A是图1A、图2A、图3A的转向装置的侧视图;

图4B是图1B、图2B、图3B的转向装置的侧视图;

图5是本发明实施例的转向装置的三维放大视图;

图6是本发明另一实施例的转向装置的三维放大视图;

图7是图6的转向装置中的细节的三维视图;

图8是图6的转向装置中的其它细节的三维视图;

图9是本发明实施例的转向装置的多个控制杆与相关拉杆的三维视图。

【主要元件符号说明】

转向装置100         铰接四边形机构MEC1

操纵舵SW           转向控制件11

固定件10             第一可动部件20

第二可动部件30       第三可动部件40

铰链21、31、41、42    踏板PDL

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