[发明专利]具转速显示的顶针装置有效
| 申请号: | 201310164961.1 | 申请日: | 2013-05-07 |
| 公开(公告)号: | CN104139191A | 公开(公告)日: | 2014-11-12 |
| 发明(设计)人: | 庄增信 | 申请(专利权)人: | 庄增信 |
| 主分类号: | B23B23/00 | 分类号: | B23B23/00;B23Q17/00 |
| 代理公司: | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 11139 | 代理人: | 孙皓晨 |
| 地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 转速 显示 顶针 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种CNC(数控)车床的尾座配件,尤其涉及一种具转速显示的顶针装置。
背景技术
现有的CNC车床是在主轴的夹头上夹持工件,又以车床尾座上的顶针顶靠工件末端的顶心孔,当CNC车床于数值控制器设定显示主轴的转速,使主轴驱动工件旋转车削时,顶针能顶住工件的末端并随工件同步旋转车削,使工件能稳定的转动,再以刀具对旋转的工件进行切削加工。
现有的顶针构造如中国台湾专利公告第242799号「顶针的可微调构造」新型专利案的图1所示,是以心轴前端尖锥形状的顶针头顶靠工件末端的顶心孔,但前述现有的顶针构造由于缺乏判断车床尾座顶靠工件的压力是否适当的依据,因此顶太松时容易使工件打滑造成顶针头部磨损或者造成工件中心偏移使车削产生不稳定,如此一来便会造成加工成本的提高及加工精准度不佳的困扰。
发明内容
由于现有CNC车床的顶针装置没有调整车床尾座顶靠工件压力的适当依据,因此顶太松时容易使工件打滑造成顶针头部磨损或者造成工件中心偏移使车削产生不稳定等缺点。为此,本发明以增设一具转速显示的顶针装置来侦测顶针转速的手段,配合CNC车床数值控制器显示主轴的转速,使操作者有调整车床尾座顶靠工件压力的依据,使主轴的转速与心轴的转速一致,达到顶针装置可经由调整而以适当压力顶靠工件的效果。
为达到上述目的,本发明提供一种具转速显示的顶针装置,设有:
一顶心柄,是沿前、后方向延伸的直管体,在该顶心柄的前端部以及前端部后侧的部分各形成一头部及一柄部,在该头部内周面的前、后位置分别固设一前轴承及一止推轴承,在该头部外周面朝内贯穿一装设孔,在该柄部的内周面固设一后轴承;
一心轴,沿前、后方向穿设在前轴承、止推轴承及后轴承中,该心轴的前端伸出该顶心柄的前端并形成一顶针头,在该心轴中间正对该装设孔内端的周围部分固设一感应块;以及
一侦测显示装置,在该顶心柄的装设孔穿置固定一感应器,该感应器伸入该顶心柄内的内端形成一感应端,以该感应端侦测该感应块在单位时间内旋转通过的次数,在该感应器的外端连接一电线,以该电线连接一转速计,以该转速计显示该心轴的转速。
所述的具转速显示的顶针装置,其中,所述装设孔为螺孔,所述感应器螺纹固定在该装设孔内。
本发明使用时是将顶心柄的柄部安装在车床的尾座,并将心轴前端的顶针头顶靠在工件末端的顶心孔,当车床的主轴带动工件旋转车削时,会连动顶针心轴同步旋转,此时能通过感应器的感应端侦测感应块与顶针心轴的转速,使操作者能比较顶针心轴与车床主轴的间的转速落差,来判断顶针头是否是以适当的压力顶靠工件,若尖锥抵靠工件的压力适当,则顶针心轴转动的转速应当要与车床主轴的转速一致。
当要调整顶针头顶靠工件的压力时,是借由调整车床尾座的前、后位置的方式调整,当顶针心轴的转速变慢时,代表顶太松,会使工件打滑造成顶针头部磨损或者造成工件中心偏移使车削产生不稳定,此时便要调整尾座的压力,使顶针心轴的转速与车床主轴的转速达到一致,即可使顶针心轴以最适当的压力顶靠工件,达到不会造成顶针头部磨损或者造成工件中心偏移使车削产生不稳定的情形,即可达到降低加工成本及提高加工精准度的功效。
附图说明
图1是本发明优选实施例的立体图;
图2是本发明优选实施例的剖面图;
图3是本发明优选实施例的实施示意图。
附图标记说明:10-顶心柄;11-头部;111-前轴承;112-止推轴承;113-装设孔;12-柄部;121-后轴承;122-后螺纹;20-心轴;21-顶针头;22-顶针前盖;23-感应块;24-螺帽盖;30-侦测显示装置;311-感应端;32-电线;33-转速计;21A-尖锥;40-尾座;41-工件。
具体实施方式
本发明是一种具转速显示的顶针装置,如图1、图2所示的优选实施例,该顶针装置的构造包括:
一顶心柄10,是沿前、后方向延伸的直管体,在该顶心柄10的前端部形成一头部11,在该顶心柄10位于头部11后侧的部分形成一柄部12,该柄部12内、外周面的直径皆小于头部11内、外周面的直径,在头部11内周面的前、后位置固设一前轴承111以及一止推轴承112,又在头部11外周面的后侧朝内垂直贯穿一装设孔113,该装设孔113为螺孔,在柄部12中间的内周面固设一后轴承121,该后轴承121为滚针轴承,又在柄部12后端的内周面形成一后螺纹122。
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