[发明专利]叉车用缓冲液压缸

说明书

技术领域：

本发明涉及一种液压缸，特别涉及的是叉车用缓冲液压缸。

 背景技术：

  目前，叉车所使用的液压缸，缸内的液压油都是直接推动活塞的运用的。但是液压油与活塞受力面接触时会产生一定的撞击力，从而带动液压缸发生振动，特别是叉车将物品托举到较高处时，这种振动尤为明显，会影响到叉车操作时稳定性和安全性。

本发明的目的：

本发明就是基于解决，目前所使用的液压缸在运转中会产生一定振动，从而影响叉车操作时的稳定性和安全性的问题，提供一种叉车用缓冲液压缸。

为了实现上述目的，本发明提供以下技术方案：

叉车用缓冲液压缸，它包括：在缸体上设有导油口、出油口，在缸体两端分别设有堵头、导向套，在导向套内设有与其形成配合的连杆，在连杆的一端设有与缸体形成配合的活塞，其特征在于：在所述的活塞的一个受力端面上设有一圈倒角。

 在上述技术方案的基础上，还可以有以下进一步的技术方案：

在所述的活塞的另一个受力端面上也设有一圈倒角。

本发明的优点在于：

本发明的优点是结构简单、制造方便，降低液压油对活塞的直接撞击，所产生的振动，从而提高叉车在工作时的稳定性和安全性。

附图说明：

图1是本发明的主视图；

图2是图1中A部放大图。

 具体实施方式：

  如图1、所示，叉车用缓冲液压缸，它包括：在缸体（1）上设有导油口（4）和出油口（4a），在缸体（1）两端分别设有堵头（6）、导向套（7），在导向套（7）内设有与其形成配合的连杆（2），在连杆（2）的一端设有与缸体（1）形成配合的活塞（3），其特征在于：在所述的活塞（3）的受力端面上设有一圈倒角（5）。

如图2所示，在所述的活塞（3）受力端面的两端的端面上都设有一圈倒角（5）。

通过在活塞（3）上设置一圈倒角（5）的方式，使得活塞（3）与液压油相接处的面积增加，从而起到降低液压油对活塞（3）受力面的瞬间撞击力，降低了液压缸的振动的目的，因此也就提高了叉车运转时稳定性和安全性。